통행배정의 신뢰성 제고를 위한 도로용량 및 통행시간 산출방법론
(주)학지사
- 최초 등록일
- 2015.03.25
- 최종 저작일
- 2003.01
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서지정보
ㆍ발행기관 : 대한교통학회
ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 44권
ㆍ저자명 : 이연화, 유완, 손봉수
목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 이론 및 문헌 고찰
Ⅲ. 파일럿조사
한국어 초록
일반적으로 통행배정결과의 신뢰성은 분석
대상 가로망의 교통수요에 따른 통행시간 예측
값의 적정성에 따라 좌우된다. 여기서, 통행시
간은 분석대상 가로망을 구성하는 Link 혹은
Node의 용량에 크게 영향을 받으므로, 궁극적
으로 통행시간의 적정성을 제고시키기 위해서
는 가로망 구성요소의 용량을 실제상황에 최대
한 유사하도록 산정함이 필수적이다. 가로망의
통행시간을 산정하기 위한 목적으로, BPR 함수
식이 현재 가장 보편적으로 사용되고 있다.
BPR 함수식은 구조적으로 고속도로와 같은 연
속류 도로망의 교통류 특성을 반영하기에는 적
합하나, 신호교차로가 있는 단속류 도로망에는
부적합하다.
참고 자료
없음
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