철새도래지의 보호를 위하여 콘크리트 상판 960m를 연속압출공법(Incremental Launching Method)으로 가설 하였으며, 밤섬 북측에는 곡선미와 조형미가 뛰어나며, ... 서강대교의 기타 서강대교는 당초 밤섬구간에 사장교가 있는 콘크리트 상자형 교량으로 설계되어 1980. 6월에 착공하였으나, 1983. 9월 교대 1기와 교각 17기를 시공한 상태에서 ... 29.0m, 연장-1,706m 구 조 : 상부-Nielsen Arch, PSC박스 하부-라멘식, 일주식 설계하중 : DB-24 서강대교의 가설방법 교량공사의 특징으로는 한강의 수질보호와 밤섬
국내에서 가장 긴 스팬(경간)을 자랑하는 교량으로양화대교의 교통량을 분산하는 효과가 있으며 교량이 지나가는 강북측에는 철새도래지인 밤섬이 있다. ... 교량상부 형식은 콘크리트 Box, 아치교, Steel Box로 구성되어 있으며 철새도래지인 밤섬과 한강의 자연환경 보호를 위하여 교량상판(PC Box) 960m를 연속압출공법으로 가설하고
현재의 밤섬 옛 밤섬 밤 섬 마포 plan 그린파킹 2006(녹색주차마을만들기) 추진사업 조화롭고 미래지향적인 지역개발 지역사회가 원하는 새천년신도시의 핵심 디지털미디 어시티(DMC ... 옛 절두산 절두산기념관 밤섬이란 명칭이 붙은 까닭은 섬이 밤처럼 생겼기 때문이다. ... 현재에는 6. 25 전쟁으로 인해 밤섬의 대부분은 없어지고 일부 10여개의 조그마한 섬의 형태로 남았다.