객차와 승무원실에 신선한 공기가 절대적으로 부족하고, 오염된 지하철 공기가 여과 없이 객차로 공급되고 객차에서 오염된 공기가 그대로 승무원실로 유입되는 구조라서 승무원실은 객실의 공기질보다 ... 지난 1월 서울 지하철 1.2.4.5호선 객차 실내공기의 지름 10㎛ 이하의 미세먼지 농도를 조사한 결과 1호선 동대문~종로5가 구간을 운행 중일 때 객차 내에서는 ㎥당 207.5㎍ ... 지하철을 타면 졸리는 건 객차에 신선한 공기가 잘 공급되지 않고 이산화탄소가 쌓이기 때문이다.
지하철의 경우는 대체적으로 객차 내의 광고 메시지 부착 방법과 역사 또는 통로에 부착하는 포스터, 대형 전광판이 있다. ... 옥외광고(입간판)의 장단점 7) 교통수단 및 지하철 기업의 광고 메시지를 버스 또는 지하철의 객차와 역사, 그리고 지하통로에서 종종 발견하게 된다.
..PAGE:1 철도 진동 ..PAGE:2 목차 서론 1 철도차량의 구조 1.1 기관차 투시도 1.2 객차의 구조 1.3 대차의 구조 1.4 윤축의 구조 1.5 보기차와 연접차 1.6 ... 철 로 1.7 레 일 2 철도진동의 특성 2.1 철도진동의 발생요인 2.2 철도 진동의 전파특성(1) - 진동레벨 2.3 철도 진도의 전파특성(2) - 거리감쇠 3 객차의 현가장치 ... 상하진도에 미치는 영향 3.1 KT-23 차량의 특성 3.2 진동해석 3.3 진동해석 3.4 실차실험 결론 ..PAGE:3 1.철도차량의 구조 1.1기관차 투시도 ..PAGE:4 1.2 객차의
. ● 고속철도차량(KTX, KTX-산천) KTX KTX는 1편성(1대)당 동력차 2량(칸), 동력객차 2량, 객차 16량 등 총20량으로 구성되어 있으며 전체 차량 길이는 388m ... 하지만, 이러한 것들도 KTX를 전기 형을 제외하고는 무궁화호, KTX 후기형등 카페객차칸을 따로 만듦으로서 카트를 끌고다니는 승무원들을 보기 힘들다 . ... KTX-산천 KTX-산천은 1편성(1대)당 동력차 2량(칸), 객차 8량 등 총10량으로 구성되어 있으며, 전체 차량 길이는 201m 이고, 총 중량은 403톤(승객 탑승 전 기준)
