Current Steering 회로와 Differential Amplifier 설계 예비보고서

소개글

중앙대학교 전자전기공학부 실험 예비보고서

목차

1. 목적
2. 이론
3. 설계 실습 계획서
3.1 Current-Steering 회로 설계
3.2 Differential Amplifier 설계

본문내용

1. 목적 : NMOS를 이용하여 Current Steering 회로와 Differential Amplifier 설계한다.
2. 이론
▷ Current Steering 회로 : current mirror를 여러개 이용하여 전류를 손쉽게 조정할 수 있는 회로.
▷ 차동 증폭기 (Differential Amplifier)는 두 입력 신호의 전압차를 증폭하는 회로이다. 연산 증폭기나 Emitter coupled 논리 게이트의 입력단에 주로 쓰인다. 각 입력 단자의 전압을 와 로 나타내면, 출력단자의 전압 Vout은 다음과 같다.
이 때, Ad는 차동 신호 이득 (differential-mode gain), Ac는 동상 신호 이득 (common-mode gain) 을 뜻한다.
동상 신호 제거비 (common-mode rejection ratio)는 차동 신호 이득과 동상 신호 이득의 비율이다.

위의 공식에서 Ac가 0에 가까워질 수록 CMRR은 무한대로 증가한다. 만약 Ac = 0이면, 완벽한 대칭성을 가진 차동 증폭기로, 출력 전압은 이다.
한편, 한 개의 입력단자를 가진 증폭기도 차동 증폭기의 범주에 포함된다고 볼 수 있다. 차동 증폭기의 두 개의 입력중 하나를 접지시키면 한 개의 입력단자를 가진 증폭기와 같아지기 때문이다.
차동 증폭기는 반전 되먹임(negative feedback)을 이용하는 시스템에서 많이 쓰인다. 이 때 두 입력 단자는 각각 원래의 입력 신호, 되먹임 신호와 연결된다. 일반적인 증폭용도 외에도 전동기와 서보(servo)의 제어에도 쓰인다.

참고 자료

없음