한미 FTA가 우리나라에 미치는 영향 사례

소개글

자동차 전자 섬유 등 우리나라 경제에 미치는 영향고 사례 대처방안에 대해서 살펴보았습니다.

목차

1. 기대감 고조되는 자동차
2 투자 및 기술협력에 기대 거는 전자업계
3 최대 수혜품목으로 부각한 섬유
한국, 미국과 이미 FTA를 체결한 국가들의 사례
1 내수업체에서 수출업체로 변신
2 자신감 바탕으로 적극적인 마케팅 펼쳐야

본문내용

산통 끝에 타결된 한미 FTA로 인해 국내 기업들은 미국과 국경 없는 전쟁을 치르게 됐다. 가격·기술 경쟁력이 있는 자동차나 자동차부품, 섬유 등은 수혜업종으로 꼽히는 반면 미국의 수입관세가 이미 철폐됐거나 아주 낮은 일부 전자제품 등은 수출증대 효과보다는 안방을 내줘야 하는 상황을 맞게 됐다. 이에 따라 자동차를 비롯한 전자, 기계, 섬유 등 모든 업종의 기업들이 한미 FTA 체결에 따른 득실 따지기에 들어갔다. 아직 국회 비준 등 절차가 남아 있어 즉각적인 효과가 나타나는 건 아니지만 미리 대응책을 마련해 이익을 최대한 끌어낸다는 방침이다.

1. 기대감 고조되는 자동차
국내외 주요 자동차업체들은 한미 FTA 체결에 즉각적인 반응을 보이고 있다. 내수시장 진작과 함께 대미 수출증가는 한미 FTA가 자동차업계에 주는 또 다른 기회이기 때문이다.
3,000㏄ 미만 자동차는 2.5%의 수입관세가 철폐돼 가격경쟁력이 높아지게 됐다. 한국의 대미 자동차 수출의 70%가량이 3,000㏄ 미만 승용차인 점을 감안하면 적잖은 원군을 얻은 셈이다.
지난해 우리나라의 대미 자동차 수출은 69만 3천124대(비중 26.2%), 금액으로는 87억 1천만 달러에 달한다. 자동차공업협회에 따르면 2.5%의 수입관세가 완전 폐지되면 한국 자동차의 가격경쟁력은 2.4% 상승한다.
이에 따라 현대ㆍ기아차는 최근 미국 픽업트럭 시장 공략에 나설 것임을 공식 선언했고, 쌍용차는 스포츠유틸리티 차량(SUV) 시장 공략에 초점을 맞췄다. 수입차 업계에서는 GM, 포드, 크라이슬러 등 미국계 3사가 대규모 가격 인하 공세를 준비 중이다.
조남홍 기아차 사장은 “기아차는 미국에 수출을 많이 하기 때문에 한미 FTA가 도약의 기회가 될 것”이라며 “픽업트럭 시장 진출을 위한 제품 개발에 나설 것”이라고 말했다. 또한 개발 시기와 관련하여, “픽업트럭의 관세(25%)가 10년간 단계적으로 철폐되기 때문에 아직 시간은 있다”고 덧붙였다.

참고 자료

한국일보