한국 렌터카 시장의 동향과 전망

소개글

한국 자동차 산업에 관련된 자료는 많지만 렌터카 사업에 관한
자료는 많지 않네요.도움이 되셨으면 좋겠습니다.

목차

제 1 장. 한국 자동차 산업 동향

제 2 장. 한국 자동차 산업 전망
1. 한국 자동차 산업이 걸어온 길
2. 한국 자동차 산업의 전망과 과제

제 3 장. 한국 렌터카 사업
1. 렌터카 사업의 정의
2. 렌터카 사업의 특성
3. 렌터카 사업의 발전 방향

제 4 장. 한국 렌터카 사업 전망

본문내용

제 1 장. 한국 자동차 산업 동향
2008년 1월 생산은 제네시스, 모하비, 뉴모닝 등, 신차종의 생산확대와 전년에 이어 지속된 수출호조로 전년 동월비 15.4% 증가한 367,206대 기록하였다. 1월 내수는 계절적 비수기임에도 불구하고 뉴모닝, 모하비, QM5, 제네시스 등 신모델 출시와 업계의 적극적인 판매 활동으로 전년 동월비 2.2% 증가한 97,358대로 나타났다. 1월 수출은 해외 현지생산 증가, 미국 경기침체, 일본업체 경쟁력 강화에도 불구하고 원화환율 개선, 동유럽, 중남미, 중동 등 신흥시장으로의 수출확대, GM•닛산의 해외 판매망 활용으로 전년 동월비 17.4% 증가한 253,348대로 호조세를 보였다.
자동차 내수는 아직 별다른 변화가 없지만 2008년 1월의 생산과 수출은 전년 동월과 대비하여 다소 증가하는 추세를 보인다. 2, 3월도 지속된다면 자동차산업의 투자에 관심을 가질 필요가 있다.
1. 한국 자동차 산업이 걸어온 길
대량생산 체제의 구축 (1970~1985) : 외국으로부터 KD 부품을 도입하여 수입을 대체하는 데 그쳤던 한국 자동차산업이 1970년대부터 실질적인 산업화가 시작 (대량생산체제 구축과 부품업계 성장 동반) 되었다. 현대자동차가 울산에, 기아자동차가 소하리에 일관공정 시스템을 갖춘 자동차공장을 준공함으로써 실질적인 제조업체로 거듭났다. 국산 교유모델 출시를 계기로 수출이 시작되고 기아의 픽업과 GMK (GM Korea)의 덤프트럭이 최초였으나 소형승용차 수출은 현대가 1976년부터 중동, 남미, 아프리카 지역에 포니(고유모델로 경쟁사의 도입모델보다 수출에 유리)를 판매하면서 본격화되었고, 1978년에는 유럽지역에도 진출하였다. 현대는 1973년 포드와의 자본합작을 포기하고 이탈리아의 이탈디자인社, 일본 미쓰비시 등과 차체 설계 및 가솔린 엔진, 변속기 등에 대해 용역계약 및 기술제휴를 맺고 고유모델을 개발해 1975년 12월부터 포니를 본격 생산하엿다. 포니 개발은 한국 자동차산업의 국제적인 위상을 높이고 수출산업화를 가능케 하는 계기가 되었다.

참고 자료

한국자동차공업협회 http://www.kama.or.kr/ - 통계자료
한국렌터카오토리스시장의실태와전망(2007)
매일경제 - 뉴스자료