<사회복지> 장애인 이동권 보장을 위한 행정

소개글

<사회복지> 장애인 이동권 보장을 위한 행정에 대한 레포트입니다.

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 보고서 작성 후기
Ⅴ. 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론
우리나라의 행정은 미국 행정의 절대적 영향을 받으며 발전해왔다.
특히 1960년대 말, 70년대 초에 미국에서는 사회적 형평성을 중시하는 신행정학이 대두되기 시작하였고 이런 신행정학은 1970년대 중반부터 우리나라에도 영향을 미치기 시작했다. 이에 능률성, 생산성 중심이었던 행정이 가치 중심적이며 규범적으로 변화하기 시작했다. 즉 이 시기부터 사회적 약자 혹은 사회적 소수인 장애인들의 이동권 보장 등 장애인들의 사회적 형평성에까지도 많은 관심을 가지게 되었던 것이다. 여기에서는 이런 장애인들의 이동권 보장을 위해 미국에서 실시했던 행정이 우리에게 어떻게 영향을 미쳤는지를 저상버스의 도입과 관련해서 이야기 해보고자 한다.
Ⅱ. 본론
먼저 장애인이란 연령, 인종, 성, 장애 등 주어진 사회적 여건에 의해 다수의 집단과 분리, 차별 혹은 소외되기 쉬운 소수집단을 의미하는 것으로 정의할 수 있다. 또한 이들이 신체적 조건에 이동성이 떨어지는 부문에 초점을 맞추어 보면 이동제약자라고도 부를 수 있을 것이다.
이런 장애인에 있어서의 이동권 개념은 접근권(right to access)과 함께 쓰이거나 접근권의 하위 권리로 이해된다. 먼저 접근권이란 장애인이 사회 전 분야에 걸쳐 기회의 균등과 적극적 사회 참여를 목적으로 교육, 노동, 문화생활을 향유할 수 있는 근본적 권리를 말한다. 접근권에는 물리적 장벽을 없애는 것으로써의 이동권과 시설이용권, 각종 정보에의 장벽을 없애는 것으로서의 정보통신권(정보접근권) 등 세 가지 권리가 있다. 이 중 이동권은 물리적 장벽, 특히 지하철 편의 시설, 철도관련시설, 버스 편의 시설 등의 대중교통 이용에서의 장애를 없애 장애인의 자유로운 이동을 보장하는 권리라 할 수 있다.
이런 장애인의 이동권 보장을 위해 미국의 경우, 미국 장애인법을 통해 건물, 버스 등 모든 시설을 장애인들도 편하게 이용할 수 있도록 설계할 것을 의무화했다. 이에 버스에 리프트를 장착할 것이 의무화되었고 저상버스도 적극 도입하였다. 저상버스란 용어 그대로 ‘바닥이 낮은 버스’를 의미한다.

참고 자료

http://access.jinbo.net/menu02.htm
http://k.daum.,net/qna/kin/home/qdetail_view.html?boardid=MB007&qid=2dsF8
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=143&article_id=0000024862§ion_id=102&menu_id=102