쌍끌이 대형기선저인망에 대한 경영 조사

소개글

수산경영 - 쌍끌이 기선 저인망 경영

목차

서론

본론
1. 쌍끌이 어구어법
2) 기선저인망 어업의 종류
3. 어선 척수 및 톤수
4. 생산량
5. 주요어획대상 3개 어종의 10년간 가격동향
6. 쌍끌이대형기선저인망어업의 재무상황분석과 손익상황분석
7. 경영분석

결론

본문내용

쌍끌이 대형기선저인망 어업에 대해 살펴보면 다른 산업에 비해 자기자본 비율은 높으나 유동성은 정상치보다 훨씬 낮은 상태를 나타내고 있었다. 만약에 유동비율이 100%라면 유동부채와 유동자산이 동일하기 때문에 유동자산으로 유동부채를 상환할 수 있다는 것을 의미한다. 그러나 이 비율이 100%미만이라면 유동자산으로 1년 이내에 유동부채를 상환할 수 없기 때문에 단기적인 지급불능 상태에 빠질 가능성이 있고 이것으로 보아 쌍끌이대형기선저인망 어업은 단기적인 안정성이 매우 낮다고 할 수 있다.

참고 자료

1. 해양수산부 - 어업생산통계
2. 수협중앙회 - 수산물 통계연보
3. BIO경제학강의안 - 이상고 교수님
4. 근해저인망 한․일간 경영분석비교 / 옥영수 /2002
5. 해양수산부 자원포탈시스템 http://www.greensea.go.kr/index.html 2006
6. 기선저인망 - 네이버 블로그 / http://blog.naver.com/ararikim?Redirect
7.수산정보포탈시스템 - http://www.fips.go.kr/
8. 어가경제통계 - 통계청 / 1997~2003
9. 어업경영조사보고 - 수산업협동조합중앙회 / 1997~2000
10. 한국수산해양교육학회 / 원문: http://ksfme.or.kr/data/2003-2-04.hwp
11. 2004 행양수산현황 / 충청남도 / 2004