[경영]피아트 (FIAT)

소개글

피아트 기업의 역사와 회사 전략 등 전반적인 내용에 관한 레포트 입니다.
피아트는 자료찾기가 쉽지 않아서 레포트 쓰는데 너무 고생 했답니다.
레포트는 10장으로 글로 풀어쓴 것이고요...
참고자료로 11장 덧붙여 올려드립니다 ^^ ㅋ
그리고 ppt에 더 다양한 그림과 표가 삽입되어 있어 강추입니다!!

목차

서론
본론
결론
참고
소형차부터 미니밴에 이르기까지 피아트 군단
역사 속에 빛나는 피아트의 명차들
브랜드정신

본문내용

<서 론>
피아트하면 피아트 124를 기억하는 이들도 있을 것이고, 금호가 수입했던 판다를 떠올리는 사람도 있을 것이다. 이처럼 피아트는 친숙한 이름은 아니지만 그렇다고 아주 낯선 이름 역시 아니다. 피아트는 이탈리아 자동차 산업의 80%를 차지하는 이탈리아 최대의 자동차 메이커이다. 피아트는 현재 피아트오토를 비롯하여 이노센티, 란치아, 페라리, 알파로메오, 마세라티 등 세계적인 명차 메이커와 이베코 등 상용차업체를 자회사로 거느리고 있다. 피아트는 100여년의 역사를 이어오는 동안 값싸고 질 좋은 대중차 메이커의 대명사가 되어 왔다.

<본 론>
피아트의 역사는 조반니 아넬리로부터 시작된다. 1866년 이탈리아 빌라페로사란 곳의 부유한 상류가정에서 태어난 조반니 아넬리는 피아트를 거대한 산업왕국으로 키우는데 핵심적인 역할을 했다. 창의력과 박력이 투철했던 기업경영의 귀재인 조반니가 없었더라면 지금의 피아트는 존재하지 못했을 것이다. 그는 유럽 여러나라 중 이탈리아의 자동차공업이 가장 낙후되어 있다는 것을 보고 정치가보다는 사업가가 될 결심을 한다. 1899년 7월 11일 귀족, 은행가등 친분이 두터운 8인의 토리노시 유지들을 만나 대형 자동차 회사를 만들기로 합의하여 토리노 이탈리안 자동차회사 (Fabbrica Italiana Automobili Torino)라는 긴 이름의 자동차 회사를 설립한다. 그 후 1917년 머릿 글자를 따서 FIAT 자동차 회사로 고쳐 부르게 되는 이 회사는 이탈리아의 산업발전에 큰Fiat 1899
공헌을 해왔다.
1900년 첫 피아트 공장이 코르소 단테에 문을 열고 드디어 피아트 1호가 공장 문을 나왔다. 680cc의 배기량에 2기통 3.5마력의 엔진을 가진 피아트 3 1/2HP는 30대 생산되었다.

1902년에는 빈첸초 란치아가 운전하는 피아트 24 HP 코르사가 경기에서 우승했다.

조반니의 자동차에 대한 생각은 확고했다. `자동차는 결코 귀족부호들의 전용물이 되거나 레이스를 위한 자동차가 돼서는 안 된다. 대중이 탈 수 있는 값싸고 성능 좋은 서민의 자동차가 되어야 한다` 는 것이었다. 그래서 1908년에는 4기통 1,800cc 12마력의 엔진을 탑재한 값싼 소형차 티포(Tipo)를 만들어 인기를 얻는다.

참고 자료

없음