[화학공학]연료전지 레포트

소개글

목차를 포함해 총 15페이지분량.
연료전지 종류을 구분해서 각 특징을 서술했고, 각국의 기술동향도 들어있다.
표가 8개, 그림이 12개와 같이 소개되어 있다.
한글 2002로 작성되어 있다.

목차

1.연료전지의 개념
2.연료전지의 원리
3.연료전지의 특징
4.연료전지의 기대효과
5.연료전지의 종류 및 특성
가.PEMFC
나.DMFC
다.PAFC
라.AFC
마.MCFC
바.SOFC
6. 국내외 개발 현황
7. 자동차로 살펴본 연료전지의 응용
8. 그밖의 연료전지 응용분야
9. 결론
10. 참고문헌

본문내용

1.연료전지의 개념
연료전지(Fuel Cell)는 수소에너지로부터 전기에너지를 발생시키는 미래의 환경친화적 신에너지다. 전기화학 반응에 의하여 연료가 갖고 있는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 발전장치이다.
따라서 원리상 열기관이 갖는 열역학적인 제한(Carnot 효율)을 받지 않기 때문에 기존의 발전장치보다 발전효율이 높고, 무공해, 무소음으로 환경문제가 거의 없으며, 다양한 용량으로 제작이 가능하고, 전력 수요지 내에 설치가 용이하여 송변전 설비를 절감할 수 있는 등 전력계통의 운영 측면에서도 기대가 큰 첨단기술이다.

2.연료전지의 원리
수소와 산소가 가지고 있는 화학 에너지를 전기화학반응에 의하여 직접 전기 에너지로 변환시키는 고효율의 무공해 발전장치로서 공기극(cathode)에는 산소가, 연료극(anode)에는 수소가 공급되어 물의 전기분해 역반응으로 전기화학반응이 진행되어 전기, 열, 물이 발생한다.

3.연료전지의 특성
고효율 : Carnot Cycle의 제한을 받지 않는다. (효율 > 40%)
무공해: NOx와 SOx를 배출하지 않는다.
무소음: Moving Parts가 없다.
모듈화: 건설과 증설이 용이하고 다양한 용량이 가능하다.
다연료: 수소, 석탄가스, 천연가스, 매립지가스, 메탄올, 휘발유의 사용이 가능하다.
열병합(고온연료전지의 경우) : 폐열 활용이 가능하다.

참고 자료

연료전지 연구센터
한국산업기술평가원
동아닷컴 칼럼