미세조류를 이용한 바이오디젤 생산

소개글

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목차

1. 미세조류

2. 바이오디젤
2.1. 바이오디젤 생산공정
2.2. 바이오디젤 국내외 동향

3. 결론

4. 참고문헌

본문내용

1. 미세조류

조류(algae)는 뿌리, 줄기, 잎의 구조가 명확하게 구분되어있지 않은 단순한 구조의 식물체로 엽록소를 이용하여 광합성하는 해양식물이다. 조류는 크기에 따라 대형조류(Macroalgae), 미세조류(Microalgae)로 구분된다. 대형조류는 다세포성 조류이며 종류는 녹조류(green algae), 갈조류(brown algae), 홍조류(red algae)가 있다. 미세조류는 식물플랑크톤으로도 불리는 단세포성 조류로 규조류(Diatom), 와편모조류(Dinophyta), 유글레나류(Euglenozoa), 기타 편모조류로 구분된다. 박경석, 해양미세조류, 에코타임스, 2019
미세조류는 전 세계적으로 약 25,000여 종이 존재하고 국내에는 약 1,300여 종이 존재한다고 보고된다. 미세조류는 육상 식물보다 영양분과 이산화탄소 흡수율이 높고 먹이사슬에 직접적으로 관여하지 않으며 해안가, 황무지 등 배양장소에 구애받지 않고 높은 생장률로 1년 내내 경작이 가능하다는 장점을 가지고 있어 에너지, 화학, 환경 등 다양한 분야에서 널리 이용가능하다. 미세조류를 활용한 에너지 분야에는 바이오 디젤, 바이오 항공유, 바이오 메탄올 등 바이오 연료생산이 있으며, 화학분야는 건강기능성식품, 바이오케미컬 제품, 어류 양식용 조류, 바이오 플라스틱 제품 등이 있다. 환경분야에는 이산화탄소 절감 및 폐수처리가 있다. 해당 보고서는 미세조류를 활용한 바이오디젤 생산을 중점으로 살펴볼 것이다.

2. 바이오디젤

바이오디젤은 동식물의 지방 또는 재생 유지를 원료로 하며 알킬 에스테르화 공정을 통해 만들어진다. 바이오디젤은 열량, 세탄가, 점도 및 상변화 특성이 경유와 유사하여 석유 대체 연료로서 활용 가능하다. 또한 기존 경유에 비해 미세먼지, 일산화탄소, 탄화수소 등 대기오염 물질의 배출을 줄일 수 있어 친환경 자동차 연료로 사용하기 적합하다. 바이오디젤 사용으로부터 발생하는 이산화탄소는 식물의 광합성 기작을 통해 다시 흡수, 고정이 가능하여 실질적으로 이산화탄소의 순 배출이 거의 없다는 점과 경유와 바이오디젤을 혼합 사용하면 기존 차량을 개조할 필요 없이 쉽게 보급이 가능하다는 우수한 장점을 가진다.

참고 자료

박경석, 해양미세조류, 에코타임스, 2019.
오유관, 나정걸, 미세조류 바이오디젤 생산 공정기술, 한국에너지기술연구원 바이오자원순환연구센터, 2015
정순관, 이산화탄소를 이용한 Green Gold 개발 중 “생물학적 CO2 전환기술(Ⅱ), 한국에너지 기술연구원
박조용, 김재곤, 박천규, 미세조류 유래 바이오연료 생산 기술에 관한 고찰, 한국석유관리원 석유기술연구소, 2016 (DOI: https://doi.org/10.7316/KHNES.2016.27.4.386)
양영미, 김광제, 이용택, 바이오디젤 부산물로부터 글리세롤의 분리, 한국화학연구원 화학소재연구단, 2008
2050 장기저탄소발전전략(LEDS),대한민국 정부: 환경부, 2020
김진오, 바이오디젤로 뛰어드는 정유자, 호재 or 악재, 이투뉴스, 2021
박연수, 신·재생에너지 연료 홉합의무제도(RFS) 현황 및 개선과제, 국회입법조사처, 2019
미국 바이오연료 혼합의무제도(RFS) 개요 및 전망, 한국석유관리원, 2018