환경복지의 관점에서 보는 미세먼지 대응방향

소개글

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목차

Ⅰ. 서론
A. 미세먼지란
B. 미세먼지 배출

Ⅱ. 본론
A. 해외 미세먼지 대책
B. 국내 미세먼지 대책
1. 먼지 총량제
2. 노후 경유 차 저공해화 및 운행제한 확대
3. 친환경차 협력금 제도 시행
4. 공사장, 불법 소각 등 관리 사각지대 집중 관리
5. 도로청소차 보급
C. 환경복지 관점에서의 대안

Ⅲ. 결론

본문내용

Ⅰ. 서론
A. 미세먼지란
먼지 입자의 지름이 10마이크로미터 이하인 먼지를 미세먼지라고 부른다. 그중에서 2.5마이크로미터 이하의 먼지를 미세먼지보다 작은 초미세먼지라고 부른다. 2018년 세계보건기구(WHO)의 자료에 의하면 초미세먼지에 의해 조기 사망한 인구의 수는 전 세계적으로 약 80만 명이라고 한다. 초미세먼지는 호흡을 통해 폐와 혈관으로 들어갈 수 있어 장기간 노출되면 면역력이 저하되어 감기나 천식 등의 호흡기 질환과 신혈관질환, 안구질환, 피부질환 등 질병에 노출되기 쉽다. 또한, 폐로 들어간 미세먼지는 미세혈관으로 들어가서 뇌로 전달되거나 코에 있는 표피층을 통해 후각신경으로 들어가 혈관을 거치지 않고 바로 뇌로 전달될 수 있다. 그 밖에도 미세먼지가 인체에 주는 영향은 다양한데 때문에, 국제암연구소(IARC)에서는 미세먼지를 1급 발암물질로 분류하였다.

B. 미세먼지 배출
미세먼지 발생은 흙먼지나 식물의 꽃가루 등 자연적인 발생과 자동차 배기가스, 화석연료 연소 시 발생하는 매연, 건설현장에서의 먼지, 소각 연기 등 인위적인 발생으로 분류할 수 있다. 또, 1차적 발생과 2차적 발생이 있는데, 1차적 발생은 건설현장이나 공장, 자동차 배기가스, 쓰레기 소각으로 인해 발생원에서 고체 상태로 발생하는 경우이고, 2차적 발생은 자동차 배기가스, 화석연료 연소, 공장 제조공정 등의 발생원에서 기체 상태로 배출된 물질이 공기 중에서 다른 물질과 화학 반응하여 미세먼지가 발생하는 경우이다. 수도권의 경우, 미세먼지 발생의 약 2/3가 2차적 발생일 만큼 2차적 발생량이 높다.

Ⅱ. 본론
A. 해외 미세먼지 대안
독일은 미세먼지 농도를 줄이기 위해 도심환경보호구역 제도를 지난 2008년 1월부터 실시하고 있다. 도심환경보호구역 제도는 독일의 도심 지역 중 일부 미세먼지 농도가 높은 지역을 환경보호구역(LEZ)으로 지정하여 노후 경유 차량과 같이 미세먼지 배출량이 많은 차량의 출입을 제한하는 것이다.

참고 자료

없음