공통이미터회로 직류바이어스(예비+결과)/ 전자회로실습/ 한기대

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목차

1. 실험 목적

2. 실험준비물

3. 실험과정

4. 실험결과
1) 트랜지스터 특성곡선실험
2) I _{B} = 20[μA], R _{L} = 1.5[kΩ], V _{CC} = 15[V] 일 때, 트랜지스터 특성곡선과 직류부하선
3) I _{B} = 20[μA], R _{L} = 1.5[kΩ], V _{CC} = 15[] 일 때 동작점
4) I _{B} = 30[μA], R _{L} = 2.0[kΩ], V _{CC} = 10[V] 일 때, 트랜지스터 특성곡선과 직류부하선 I _{B} = 30[μA], R _{L} = 2.0[kΩ], = 10[V] 일 때 동작점
5) R _{L} = 1.0[kΩ], V _{CC} = 15[V]에 대한 스위칭 동작

본문내용

1. 실험 목적
1.1. 공통이미터회로에서의 컬렉터 특성곡선에 대한 이해
1.2. 트랜지스터의 직류바이어스법과 직류부하선, 동작점 등 트랜지스터의 특성 이해

2. 실험준비물
2.1. Power Supply
2.2. Digital Multimeter
2.3. Bread board
2.4. 고정저항 (100[Ω] 1개, 1[kΩ] 1개, 1.5[kΩ] 1개, 2[kΩ] 1개, 82[kΩ] 1개)
2.5. 트랜지스터(NPN C1815) 1개
비고: 실제실험에 이용된 고정전하는 99.3[Ω], 1.003[kΩ], 1.4765[kΩ], 1.9743[kΩ], 81.62[kΩ]이다.

<중 략>

1. 고찰 및 검토

1.1. 트랜지스터 특성곡선을 그리기 위한 실험에서 베이스 전류가 클 때 표에서 주어진 V_CE전압이 얻어지지 않는 이유는 무엇인가?

V_CE전압이 얻어지기 위해서는 전압이 트랜지스터의 정격구간 안에 있어야 한다. 하지만 베이스 전류가 클 때에는 트랜지스터가 측정할 수 없는 항복영역에 있기 때문에 측정할 수 없다. 또한 정격구간을 넘으면서 과도한 전류에 의해 트랜지스터가 손상을 입었기 때문에 측정할 수 없을 수도 있다.

1.1. 스위치모드에서 동작하기 위하여 트랜지스터 특성곡선 중에서 어떤 영역들을 이용하고 있는가?

차단·활성영역을 이용한다.
1) I _{B} = 0일 때, 컬레터측 회로에 흐르는 전류는 0이 된다.

참고 자료

없음