암반불연속면 조사법

목차

1. 서언

2. 단계별 조사항목
1) 예비조사 단계
2) 현장조사 단계

본문내용

통상 불연속성 암반조사라 불리는 정밀지질구조조사는 주로 역학적 불연속면에 대한 조사를 말하며 암반에서의 불연속면(Discontinuities in the rock masses)이라 함은 암반내에 발달하는 각종 불연속면, 즉 단층(Fault), 절리(Joint), 틈(Crack), 균열(Fissure)등을 총칭하는 용어이다. 그러나 지반조사시 불연속성 암반이라 함은 그 방향, 빈도, 크기 등에 있어 지하구조물의 안정성에 가장 직접적인 영향을 미칠 것으로 판단되는 절리 및 단층을 대표적인 불연속면으로 취급하며 이의 조사에 있어서는 현장암반 강도와 함께 불연속면의 방향성(Orientation) 및 간격(Spacing)의 측정이 필수적이다. 특히 암반지하수의 유동 및 집적이 대부분 불연속면을 통하여 이루어지고 암반의 전단강도 특성에 커다란 영향을 미치는 간극 및 충전물의 특성 또한 중요한 요소로 취급된다.
현장에서의 불연속면 측정은 가장 체계적(Systematic)인 발달을 보이는 절리계(Joint system)를 대상으로 하는데, 이들이 평행(Parallel) 혹은 아평행(Sub-parallel)하고 절리면이 평탄(Planar)하다는 가정이 충족될 수 있는 것이어야 하며, 특히 갱도의 굴착 및 발파등으로 인한 균열 및 이완, 풍화로 인한 절리(Weathering joint)등은 측정 대상에서 제외된다.
불연속면은 수개 조(Sets)로 나타남이 일반적이므로 이의 정량적 평가와 간격 값의 이방성(異方性) 평가는 불연속면 방향성 자료와 함께 이완된 블록의 잠재적 활동 방향을 결정할 수 있다는 점에서 매우 유용하며 이를 위해서는 광범위한 지역에서 다양한 현장 자료의 취득이 중요하다. 하지만 대부분의 경우 노두발달의 불량, 산출 노두의 지역 편중 등으로 다소 편견된 결과가 도출될 수 있으므로 주의를 요한다.

참고 자료

없음