자동차 타이어에 대한 기본 설명과 각 메이커별 우리나라 타이어 소비(취부율) 현황

소개글

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목차

1. 교육 일정

2. 교육 내용
가. 타이어 기초이론
나. 공장 공정 교육
다. 주요 클레임 양상
라. 기자재 사용 관리

3. 고품 필링 및 분석

4. TBR 취부율 조사

본문내용

1. 타이어 기초 이론
□ 타이어 (Tire) 란?

타이어(Tire)란?
통상 자동차의 휠 바깥 둘레에 씌워져 있는 고무 따위를 일컫는 말이다.
타이어의 어원은 피곤하다의 뜻인 Tire에 비롯되었다. 자동차에 부품중에 가장 힘들고 피곤한 부품이기에 타이어라고 이름을 붙였다.

□ 타이어의 기능
1. 구동력 및 제동력을 노면에 전달.
2. 노면의 요철에서 받는 충격완화.
3. 자동차의 진행방향을 전환 유지.
4. 자동차의 중량과 하중 지지.

□ 바이어스 ,래디알 타이어

□ 타이어의 구조 [PCR]
트레드
- 노면과 접촉하는 부분으로 제동,구동에 필요한 마찰력을
주고 내마모성이 양호 하여야 하며 외부 충격에 견딜수 있어야 하고 발열이 적어야한다.

2. 바디플라이
- 타이어 내부의 코드 층으로 하중을 지지하고 충격에 견디며 주행 중 굴신운동에 대한 내피로성이 강해야한다.

3. 벨트
- 트레드와 카카스 사이에 위치하고 있으며 스틸와이어로 구성되며 외부의 충격을 완화시키는 것은 물론 트레드 접지면을 넓게 유지하여 주행 안정성을 우수하게 한다.

4. 사이드월
- 숄더 아래부분 부터 비드사이의 고무층을 말하며 내부의
카카스를 보호하는 역할을 한다.

참고 자료

없음