소화물일관운송,FTA 중국,특송,택배서비스,일관책임운송,화물의 주체,화물자동차택배업

목차

1. 소화물 일괄운송의 개념
2. 소화물일관운송의 특징
3. 소화물일관운송의 발달 이유
4. 수송체계 변화
5. 소화물일관운송의 형태와 종류
6. 화물의 주체
7. 사업영역 특성에 따른 분류
8. 우리나라 소화물 일관운송업체의 서비스 상품
9. 국내 소화물일관운송의 수배송체제
10. 소화물일관운송의 문제점과 합리화방안
11. 중국이란
12. 중국의 경제지표
13. FTA한중 추진 일지
14. FTA한중 주요 교역품
15. FTA한중 장단점
16. FTA한중 양허제외품목
17. FTA한중 수혜품목

본문내용

소화물 일괄운송의 개념
: 소화물일관운송은 일명 특송, 택배서비스 또는 문전배달제라고도 하며 개인 또는 기업의 화주로부터 소형, 소량화물을 의뢰받아 화물의 접수로부터 포장, 수송, 배달에 이르기까지 송화주의 문전에서부터 수화주의 문전까지 운송인의 책임 하에 화물운송 및 이에 관련된 일련의 서비스를 신속․정확하게 제공하여 주는 편의주의적인 운송체계이다.

<중 략>

FTA한중 수혜품목
-정유화확업계
:우리나라에서 생산된 석유제품의 18%, 석유화확제품의 45%가 중국으로 갈 만큼 의존도가 높은 가운데, 관세가 낮아지면 가격 경쟁력이 강화될 전망

-패션업계
: 중국에서 수입해오는 원재로 비용이 줄어들고, 한국에서 만든 의류를 팔 때 관세도 줄어들기 때문에 또한 한류의 영향으로 의류에 관심이 높아짐

-여객 화물, 항공업계
:FTA체결이후 업무상 한국과 중국을 오가는 여객이 증가하며 항공업계의 간접적으로 수혜가될 전망이며 동시에 자동차, LCD패널 등 화물수요도 함께 증가할 것으로 전망

참고 자료

없음