수소에너지 리포트

목차

1. 미래의 에너지 수소
2. 우리나라의 수소의 현 주소
3. 우리나라가 나아가야할 방향
4. 기계공학도로서 수소에너지에 대한 나의 생각.

본문내용

1. 미래의 에너지 수소

수소(H2, hydrogen)
지구상에 존재하는 가장 가벼운 원소로 무색·무미·무취의 기체다. 주로 수소분자 H2로 이루어진다. 태양을 비롯한 우주에 수소가스 및 원자상태 수소의 존재가 인정된다. 수소는 연소하더라도 공해 물질을 내뿜지 않아 석탄, 석유를 대체할 무공해 에너지원으로써 중시되고 있다.

최근 화석에너지 시스템 사용의 한계와 부작용으로 인한 주요 국가들 간의 충돌이 증가하면서 지속 가능한 에너지 시스템으로의 전환을 위한 노력이 고조되고 있다. 미국을 비롯한 주요 선진국들은 수소, 신재생에너지 관련 연구개발을 중요분야로 지정하고 있다.

2015년 유엔 기후 변화 회의에서 채택된 파리협정에 가입된 우리나라도 세계 7위의 온실가스 배출국가로서 2030년까지 전망치 대비 37%의 온실가스 감축을 목표로 온실가스를 감축해야한다. 이런 상황에서 정부는 수소경제로드맵을 발표하여 수소를 지속가능한 에너지원으로 바라보고 있다.

또한 수소는 수소에너지만큼 각광받고 있는 재생에너지의 활용을 극대화하기 위한 중요한 역할을 할 수 있다. 재생에너지 저장적인 측면에서 수소는 소수 자체가 굉장히 높은 무게 대비 에너지 저장용량을 가질 수 있기 때문에 변동성이 큰 재생에너지를 효과적으로 저장하고 있다가 필요한곳에 이송하고 사용해서 연료전지와 같은 친환경 발전장치에 맞물려서 전기를 생산할 수 있는 큰 장점이 있다.

2. 우리나라의 수소개발의 현 주소

에너지 자급률이 10%대 OECD회원국 중 33번째로 에너지 자급률이 낮은 우리나라는 수소경제가 에너지원을 화석연료에서 수소로 바꾸는 산업구조의 혁명적 변화라는 기치 아래 2019년 1월 수소경제로드맵을 발표하였다. 이 로드맵의 목표는 수소차와 연료전지 분야에서 2040년까지 세계시장 점유율 1위를 달성하는 것이다.
이를 위해 2018년 2000대 수준이었던 수소차 누적 생산량을 2040년까지 620만 대(내수 290만 대, 수출 330만 대)로 확대한다는 계획이다.

참고 자료

수소경제 활성화 로드맵과 울산 [전자자료] / 박진남
https://www.udi.re.kr/bbs/board.php?bo_table=ulsan_development&wr_id=415
수소 경제 세계 1위 가려면[칼럼]
조철 산업연구원 산업통상연구본부 본부장 / 2019.02.12
http://www.korea.kr/news/contributePolicyView.do?newsId=148858247
수소경제[나무위키]
https://namu.wiki/w/%EC%88%98%EC%86%8C%EA%B2%BD%EC%A0%9C
수소에너지[나무위키]
https://namu.wiki/w/%EC%88%98%EC%86%8C%EC%97%90%EB%84%88%EC%A7%80
[정책위키]
http://www.korea.kr/special/policyCurationView.do?newsId=148857966
‘더러운’ 석탄에서‘깨끗한’ 수소로 / 리류첸, 청링커 <차이신주간> 기자 / [Economy insight]
http://www.economyinsight.co.kr/news/articleView.html?idxno=4762