환경보호와 경제개발정책

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 경부고속 철도
2. 환경영향평가제도
3. 정부의 개발정책과 환경단체

Ⅲ. 결론

본문내용

Ⅰ. 서 론

환경이란 환경은 우선 자연환경과 생활환경으로 나뉘며, 자연환경은 지하지표 및 지상의 모든 생물과 이를 둘러싸고 있는 비 생산적은 것을 포함한 자연 상태를 말하고, 생활환경은 대기, 물, 폐기물, 소음, 진동, 악취 등 사람의 일상생활과 관계되는 환경을 말한다.
이러한 인간의 생활에 있어서 직간접적 영향을 끼치며 받는 상호 유기적 관계인 자연의 일부분인 환경은 인간에게 있어 가장 중요한 문제일 수밖에 없다.
한국에 있어서는 1960년대부터 지속적인 고도성장을 추진해 급속히 진행된 산업화도시화와 더불어 환경문제도 다양화심각화 되기에 이르렀다. 최근 환경문제로 천성산 터널 관통사업이 크게 논란이 일고 있어 여기에 대한 환경과 정부의 정책개발에 대한 입장과 문제점에 대해서 알아보고 여기에 따른 대안에 대해 알아보고자 한다.

Ⅱ. 본 론

1. 경부고속철도

(1) 건설배경

1969년대 이후로 경제발전과 생활수준의 향상으로 자동차 보유대수가 급상승하여 도로교통의 체증이 심화되어 이로 인한 경제적, 사회적 비용이 증가하고 있는 현실에 직면하게 되었다. 우리나라 경부축에는 인구와 국민 총생산의 2/3가 집중되어 있으며, 특히 우리나라 산업발전에 따라 물동량이 크게 증가한데 비하여 교통기반시설이 크게 부족, 물류비가 매년 15%씩 증가하여 국제경쟁력이 점점 약화되고 있는 실정에 이르러 국민들의 생활수준 향상으로 안전성, 정시성, 경제성, 쾌적성을 만족시킬 수 있는 철도서비스의 고급화가 요구되었으며, 이에 정부에서는 교통, 물류난을 해소하기 위하여 IBRD의 의뢰로 프랑스, 일본 조사단은 경부축에 새로운 철도건설을 건의하였다.

참고 자료

없음