펠톤수차 성능 실험

목차

1. 터빈의 토크, 동력 및 효율에 대한 식 유도
2. 토크, 동력 및 효율 계산 및 분석
3. 반동 터빈과 충동터빈의 차이
4. 터빈 효율이 100%가 되지 않는 원인

본문내용

5) 토크, 동력, 효율 각각이 최대가 되는 조건
토크는 버킷의 속도가 느릴수록 걸리는 토크 값이 커진다. 위 그래프를 통해 보았듯이 수차의 회전속도가 느릴 때 최댓값 빠를 때 최솟값을 가지는 것을 확인 할 수 있다.
동력과 효율은 위의 그래프를 통해 알 수 있듯이 버킷의 속도가 유체의 속도의 절반정도 일 때 최대가 되는 것을 확인 할 수 있다.

3. 반동 터빈과 충동터빈의 차이
1) 적합한 작동 조건
충동터빈은 소유량 고헤드 운전에 적합하다. 반면에 반동터빈은 수력발전소와 같이 대유량 저헤드 운전에 적합하다. 반동터빈에서는 충돌터빈과 달리 작동유체가 유로를 완전히 채우게 된다.

3) 유동 방향
반동터빈의 한 종류인 원심터빈의 동익을 지나는 유동은 반경방향의 큰 속도 성분을 가진다. 물의 방향을 동익쪽으로 향하게 하여 접선속도 성분을 가지게 된다. 그러나 동익을 떠나는 물의 절대속도는 접선성분을 가지지 않는다.

참고 자료

없음