대중교통의 등장과 통근의 역사

소개글

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목차

1. 서론

2. 대중교통의 등장
1) 전차의 등장과 통근의 시작
2) 철도와 원거리 통근자들의 등장

3. 대중교통의 발전
1) 전차와 버스의 통용과 통근의 변화
2) 철도의 확장과 대중의 일상의 변화

4. 대중교통의 폐해
1) 지하철의 등장과 통근전쟁
2) 변함없는 철도의 위상

5. 결론

6. 참고 문헌 (각주 대체)

본문내용

지금은 일상적인 일이지만, 한때 통근은 파격적인 행위였다. 과거와의 단절을 상징하는 동시에 새로운 삶의 방식을 상징하는 행위였다. 최초의 철도 열풍과 함께 장거리 통근이 생겨났을 때, 통근은 위험의 요소를 내포하고 있었다. 최초의 통근자들은 자기들이 생명의 위험을 감수하고 통근을 하고 있다고 생각했다. 하지만 운송혁명에 가속도가 붙으면서, 한때 극소수였던 통근자는 결국 다수가 되었다. 이런 변화는 다른 무엇보다도 일, 주거, 여가의 패턴을 바꿔놓았고, 심지어 시간 자체의 개념까지도 바꿔놓았다. 이처럼 한때는 파격적인 행위였던 통근을 일상적인 행위로 바꾼 것은 바로 ‘대중교통의 등장’ 이었다. 대중교통은 “운송 수단의 한 형태로서 사전에 정해진 노선과 시간에 따라 승객들을 노선의 한 지점에서 다른 지점으로 빠르고 저렴한 가격으로 운송하는 것”이라고 정의할 수 있다. 대중교통이 등장한 시점부터 대중교통이 제공되지 않는 도시는 존재하지 않고, 대중교통은 도시 구조의 필수적 요소로 간주되었다. 한국 최초의 대중교통이 된 전차는 등장한 지 채 20년도 안되어서 도시민들의 통근을 책임지는 제1의 교통수단으로 자리 잡으면서 일상에 빠르게 자리잡아갔다. 일상에 자리 잡은 대중교통은 도시민 생활의 변화와 지리적 변화를 일으켰다. 이전의 직장과 주거가 혼합된 생활양식은 없어지고, 직장과 주거가 분리되어 업무지구와 주택지구가 가각 형성되어 통근에 따른 교통수요를 더욱 일으키는 근대적 생활양식으로 변화가 되었다. 결과적으로 도시 내 지역분화가 현저히 이루어지며, 도시구조가 재편되고, 도시지역이 확장되는 등 도시의 지리적 변화가 일어나게 되었다. 따라서 대중교통의 도입은 일상의 혁신을 함께 일으키게 된 것이다. 하지만 한국 대중교통의 발달은 순탄하지만은 않았다.

참고 자료

없음