가스터빈 엔진의 종류와 각각의 특징에 대해 서술하시오.

소개글

"가스터빈 엔진의 종류와 각각의 특징에 대해 서술하시오."에 대한 내용입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 가스터빈 엔진의 종류와 특징
1)터보 제트 엔진
2)터보 팬 엔진
3)터보 프롭 엔진
4)터보 샤프트 엔진
5)램 제트 엔진
6)펄스 제트 엔진

Ⅲ. 결론

본문내용

서론
·가스터빈 엔진이란?

정압 사이클에서 연료를 연소시킴으로써 에너지가 방출되는 내연 엔진이다. 제트엔진의 주류를 이룬다. 외부에서 흡입된 공기가 압축기(compressor), 연소실(combustion chamber), 터빈(turbine), 노즐(nozzle)을 순차적으로 지나며 운동에너지를 얻고, 고속의 공기를 분사하여 추진력을 얻도록 설계되어 있다.

본론

·가스터빈 엔진의 종류와 특징

1)터보 제트 엔진(turbojet engine)
최초로 실용화된 기본적인 항공기용 제트엔진이다. 대기를 압축기로 압축하고 이 압축공기에 연료를 분사시켜 점화·연소시키면 고온·고압의 연소가스가 만들어지는데, 이 연소가스로 터빈을 구동시키고 터빈을 거쳐 나온 가스를 다시 추력용 노즐을 통해서 뒷부분의 대기 속으로 분출시키게 되고, 이 분출가스(제트)의 반동으로 추력을 얻는다. 압축기는 터빈에 의해 구동된다. 제트 엔진은 기본적으로 외부의 공기를 내부로 흡입하여 연료와 혼합한 다음 연소하게 하는 동력 장치이다. 기본적으로는 왕복 엔진과 비슷하지만 기계적인 왕복운동이 없고 회전하면서 공기를 압축하도록 개발되었다. 따라서 진동이 적고 많은 양의 공기를 한꺼번에 흡입할 수 있어 공기가 희박한 고공에서도 엔진의 성능이 크게 떨어지지 않는 장점이 있다. 다만 강력한 추진력을 발휘하는 대신 많은 연료를 소모하는 단점도 있다. 처음으로 개발된 제트 엔진은 터보제트 엔진이다. 프랭크 휘틀이나 한스 폰 오하인 박사가 개발한 엔진도 터보제트 엔진이다. 터보제트 엔진은 기본적으로 공기를 진하게 바꾸는 압축기, 연료와 공기가 혼합되는 연소실, 배기가스의 힘을 동력으로 바꾸는 터빈으로 이루어져 있다. 

2)터보 팬 엔진(turbofan engine)
터보 제트 엔진의 터빈 후부에 다시 터빈을 추가하여 이것으로 배기가스 속의 에너지를 흡수시켜 그 에너지를 사용하여 압축기의 앞부분에 증설한 팬을 구동시키고, 그 공기의 태반을 연소용으로 사용하지 않고 측로로부터 엔진 뒤쪽으로 분출함으로써 추력을 더욱 증가시킬 수 있도록 설계된 엔진을 말한다.

참고 자료

항공기 엔진 무기 백과사전
항공기 엔진 네이버 지식 백과사전