물적 유통 관리의 목표

목차

1. 서론

2. 본론
Ⅰ. 물적 유통관리의 목표
1. 고객서비스 수준
2. 총비용 최소화 목표

Ⅱ. 개별 물류활동의 관리
1. 재고결정
1)최적 재주문량 결정
2)재 주문 시점의 결정
3)안전 재고량 유지
2. 수송결정
1)수송 수단의 유형
2)수송비 절감을 위한 효율적 관리
3. 주문 처리 결정
4. 포장 및 하역에 대한 결정

III. 제3자 로지스틱스
1. 제3자 물류와 물류 아웃소싱
2. 4PL
3. 결론

본문내용

물류(物流)는 물적 유통의 줄임말이다. 특정한 재화(goods)나 용역(services)을 적절하게 이동, 위치시키는 행위를 뜻한다. 이 과정에서 자원을 효율적으로 활용하여 그 효용성을 극대화하고, 내재된 가치를 재창출하며, 시간 및 공간적 상황을 조사하여 전략을 설정하는 것이다. 물류의 어원 로지스틱스는 '병참'이라는 단어에서 유래했다. 말 그대로 전시에 물자를 적재적소에 이동, 배치시켜 어떻게 하면 에너지를 덜 낭비하고 전투를 효율적으로 수행할 지 연구하던 것이, 오늘날 물류학으로 발전한 것이다. 한국의 물류 산업의 시장 규모는 1990년 이후 물동량 증가 및 부가가치 물류 활동의 활성화, 기업들의 물류 아웃소싱 증가, 정부의 물류 인프라 확충 노력 등으로 꾸준한 증가 추세를 보이고 있다. 물류 산업은 2012년 기준으로 사업체 수 17만여 개, 고용 규모 57만여 명, 매출 92.5조 원으로 전체 산업대비 각각 4.9%, 3.1%, 2.7%를 차지하며 매출액 기준 국내 9위의 산업이다. 물류 산업 내 업종별로는 화물운송업이 절대적인 비중(80~90%)을 차지하고 있으며, 물류 서비스업(6~12%), 물류 시설 운영업(4~6%) 순의 규모를 보이고 있다.
한국의 물류 시장은 지속적으로 성장하고 있으며, 자가 혹은 2자 물류 비중은 감소하는 반면 제3자 물류활용률이 높아지고 있다. 국내 제3자 물류 활용률을 보면, 2002년 25.7%에서 2006년 38.8%, 2009년48.2%, 2011년 56.0%, 2012년 59.6%로 화주 기업들의 자가물류 비중이 감소하고 영업용 물류 시장의 규모는 증가하고 있지만 유럽(80%), 미국(79%), 일본(70%) 등 선진국의 제3자 물류 활용률에 비하면 여전히 다소 낮은 수준이다.

참고 자료

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(OPPORTUNITIES IN KOREA(인베스트 코리아))
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종합물류시스템(장진수)
물류관리론(이상윤교수2014)
http://silvernecklace.tistory.com/471
https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=vividgrape&logNo=150122718720&proxyReferer=https%3A%2F%2Fwww.google.co.kr%2F
http://secom.hanbat.ac.kr/or/chapter6/right04.html
https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1582931&cid=50304&categoryId=50304
국토교통부
KDI경제정보센터
(주)프라임카고 물류 FAQ
http://www.primecargo.net/bbs/board.php?bo_table=faq&wr_id=48