항공기 1차 조종면 과 2차 조종면의 종류를 나열하고 각각의 조종면 작동원리 와 작동시 항공기운동에 대하여 설명하시오.

소개글

"항공기 1차 조종면 과 2차 조종면의 종류를 나열하고 각각의 조종면 작동원리 와 작동시 항공기운동에 대하여 설명하시오."에 대한 내용입니다.

목차

Ⅰ. 항공기의  조종면

Ⅱ. 1차 조종면
1. 에일러론(Aileron)
2. 승강키(Elevator)
3. 방항키(Rudder)

Ⅲ. 2차 조종면
1. 플랩(Flap)
2. 스포일러(Spoiler)
3. 스피드 브레이크(Speed Brake)
4. 탭(Tab)

본문내용

. 항공기의  조종면항공기의 방향 조종은 비행 조종면에 의해서 가로축, 세로축, 그리고 수직축에 따라서 한다. 이들 조종 장치는 이륙, 순항, 그리고 착륙 시에 항공기의 자세를 조종하기 위하여 고정날개에 힌지로 되어있거나 또는 전체가 움직일 수 있는 비행 조종면이다. 항공기 조종면 중에는 1차 조종면과 2차 조종면으로 나뉜다. 1차 조종면은 에일러론(Aileron), 승강타(Elevator), 방향타(Rudder)이다. 2차 조종면은 플랩(Flap), 스포일러(Spoilers), 스피드 브레이크(Speed Brake), 탭(Tab)이다. 2차 조종면은 비행기의 성능특성을 향상시키거나 조종사의 과도한 조종간의 힘을 완화시켜주는 역할로 사용된다.

1차 조종면
도움날개(aileron), 승강타(Elevator), 방향타(rudder)로 구성되어 있으며 각각의 조종면이 세로축이 키놀이(pitch),가로축이 옆놀이, 수직축이 빗놀이를 움직인다. 조종면을 움직이는 방법으로는 과거에는 조종사가 조종장치를 움직이면서 생기는 조타력을 조종 케이블을 통해 작동기로 전달시켜 유압이나 공압의 힘으로 조종면을 작동시키는 기계적인 ......<중 략>

참고 자료

없음