면장 필기 요약 - 기관 (2)

목차

제 1 장 왕복 기관
제 2 장 프로펠러
제 3 장 가스 터빈 기관

본문내용

1. 열역학 법칙
- 열역학 제 1 법칙(에너지 보존의 법칙)
⇒ 열과 일은 변환이 가능하고, 어떤계의 에너지 출입의 합은 같다.
- 열역학 제 2 법칙(엔트로피 증가의 법칙)
⇒ 자연계에서 100%효율의 기관은 없으며 엔트로피는 항상 증가한다.
- 보일-샤를의 법칙 (이상기체의 법칙 → PV=cRT, Pv=RT)
⇒ 기체의 비체적은 압력에 반비례하고 절대 온도에 비례한다.

2. 단위 환산표
1 m = 3.281 ft 1 ft = 12 inch
1 kg = 2.205 lb 1 cal = 4.2 J 1 N․m = 1 J
1 kgf․m = 9.8 N․m 1 kw = 1 kJ/s
열의 일당량 J = 427 kg․m/kcal
일의 열당량 A = 1/427 kcal/kg․m

3. 기관의 사이클
- 오토 사이클 : 열 공급이 정적과정, 항공기용 왕복기관의 기본 사이클
- 브레이튼 사이클 : 2개의 정압․단열과정, 항공기용 가스터빈가관의 사이클
- 사바테 사이클 : 2개의 단열․정적과정, 1개의 정압과정(정적․정압사이클)

4. 카울 플랩
- 냉각 공기의 유량을 조절함으로써 기관의 냉각효과를 조절하는 장치
- 지상 작동시 full open 한다.

<중 략>

8. 밸브 오버랩 : 흡입행정 초기 I/V 및 E/V가 동시에 열려 있는 각도
- 장점 : 체적효율 향상, 배기가스 완전 배출, 냉각효과 좋음
- 단점 : 저속 작동시 연소되지 않은 혼합가스의 배출 손실 및 역화의 위험성

9. 비정상 연소
- 디토네이션 : 정상 점화 후 연소되지 않은 혼합가스가 자연 발화온도에 도달 폭발
실린더 내부의 압력과 온도가 비정상적으로 급상승 심한진동 발생
엔진 part 손상초래, 정상 점화후 발생
- 조기 점화 : 정상 점화 전 비정상 원인에 의한 과열로 국부적인 곳에서 점화
- 방지 방법 : 적당한 옥탄가 연료 사용, 매니폴드 압력 및 온도 낮춤

참고 자료

없음