테브낭 정리 결과레포트

목차

1. 실험개요
2. 실험데이터
3. 결과분석 및 결론
4. 평가 및 복습문제

본문내용

◆ 실험개요
본 실험에서는 선형 저항성 회로망을 테브낭 등가회로로 변환하여 여러 가지 부하저항의 효과를 비교해보고 테브낭 회로가 선형 저항성 회로망의 등가인 것을 증명한다.

◆ 결과분석 및 결론
본 실험을 진행하기 위해서는 240 Ω / 510 Ω / 620 Ω / 150 Ω / 470 Ω / 1000 Ω 저항 6개와 회로를 구성하기 위한 브레드보드, 연결선(점프선) 및 전원공급기와 DMM을 준비한다. 앞의 세 가지 저항은 회로 구성에 있어 고정저항의 역할을 하고, 뒤의 세 가지 저항은 부하저항의 역할을 한다. 본 실험의 궁극적인 목적은 복잡한 선형 저항성 회로망을 해석하기 쉽도록 테브낭 등가회로로 변환할 수 있는지를 증명해 보이는 것이다.
가장 먼저 서로 다른 6가지 저항의 측정값들을 DMM을 사용하여 구해보았다. 각 저항의 표시값과 측정값 사이의 오차는 다음과 같다.
위의 표를 통해 알 수 있듯이 저항 자체에는 허용오차가 각기 존재한다. 이 때문에 저항의 표시값과 실제 측정값 사이에 오차가 발생하게 되는데, 그 오차율 또한 최대 –2 %로서 저항에 존재하는 허용오차는 넘지 않았음을 알 수 있다. 결론을 미리 예상해보면 저항에 존재하는 허용오차로 인해 실험 결과에도 이론을 바탕으로 하한 계산값과 실제 실험을 통해 얻은 측정값 사이에 오차가 발생할 것이라는 점이다.
<그림 12-2>와 같이 회로를 구성한 후, 전압원에서 바라본 등가회로를 계산하였고 이 등가회로를 사용하여 부하저항에 걸리는 예상 전압 을 계산하였다. 부하전압을 계산하는 과정은 실험데이터를 참고하기를 바란다. 부하전압의 계산값과 측정값은 실험오차(저항의 허용오차) 내에서 서로 일치해야 함을 유의한다. 부하전압의 계산값과 측정값 사이의 오차율은 다음 표를 통해 알아보자.
위의 표에서도 알 수 있듯이, 부하전압의 계산값과 측정값 사이에는 오차율이 –1%도 채 안 되는 아주 작은 오차의 크기가 존재함을 알 수 있다. 또한 이는 실험오차 내에 서로 일치한다는 사실을 나타내기도 한다.

참고 자료

없음