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진에어 마케팅,진에어 기업분석,진에어 저가항공,게릴라 마케팅

*경*
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최초 등록일
2019.06.24
최종 저작일
2019.06
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목차

1. Introduction
2. Marketing goal
3. Research
4. Strategy
5. Marketing plan
6. Summary
7. Work cited

본문내용

Section1. Introduction
Market
.저비용항공시장 대중화 7년째
.소비자 선택권 확대
.항공여행의 대중화
.막대한 초기 자본투자 필요
.국내 시장 파고드는 외국계 LCC
.지원보다는 규제에 초점
.해외 신규 노선 개설
.항공기 지연, 결항문제 증가

Jin Air
.2008년 1월 1일 설립
- 에어코리아
- 프리미엄 실용 중단거리 항공사
- 본사 : 서울시 강서구

.자본금 270억원
.B737-800 8대
.국제선 11개 도시 취항

Why do we pick the topic?
든든한 모기업
다양한 마케팅 활동
설립 이후 꾸준한 성장
But
낮은 인지도
약한 홍보 효과
외국계 LCC
Jin Air를 선택할 수 밖에 없는 이유

Section2. Marketing Goal
신규 고객 창출
진에어의 이미지와 연관된 프로모션 → 인지도 상승

Section3. Research
company
▶ 서비스
- 항공업계 최초 ‘가족운임제도’ 도입
- 모기업과 항공운송총대리점 계약
- 기업우대할인제도
- 플레이스테이션 기내 대여 서비스
- 나비포인트 제도

▶ 운영방향
- 좌석번호 없이 3개의 Zone
- 파격 유니폼
- 시간대에 따른 할증 요금제
- 안전분야는 모기업에 위탁
- 2011 슬러거 통합챔피언십 개최
- 총액운임표시제 도입
- 위탁 수하물 줄이기 운동

▶ 비용절감
- 인터넷 기반 항공권 예매 & 고객센터 운영
- 1인 다역, 멀티 태스킹

참고 자료

이승준(2012년 9월 9일). 저가항공사 부익부 빈익빈 …. 한겨레, 18면 2단
김석기 (2012년 10월 9일). 에어부산, 부산-후쿠오카, 오사카 노선 증편. 파이낸셜뉴스, 18면 1단.
김호연 (2012년 11월 20일). 일본계 저비용항공사 한국 진출 ‘러시’. 파이낸셜뉴스, 16면
오승완 (2012년 10월 30일). 에어부산, 모바일 탑승권 서비스 개시. 내일신문, 15면 2단
윤일선 (2012년 8월 30일). 김해공항 이용객 3명중 1명 에어부산 탄다. 머니투데이, 24면 4단
박수호 (12.08.29~09.04일자). [맞수열전]제주항공 vs 진에어… 매출은 제주, 이익은 진에어. 매경이코노미, 제1672호
김재훈 (2012년 11월 11일). [CEO&CEO] 임기 연장된 함철호 티웨이항공 사장. 매일경제, A16면 2단
황준호 (2012년 9월 25일). 박지성 구단주 에어아시아, 티웨이항공 인수 추진. 아시아경제, 13면 1단
김동현 (2012년 10월 11일). [저비용항공사 고공비행] 저비용항공시장 확대속 ‘빈익빈 부익부’. 서울신문, 19면 5단
신진호 (2012년 9월 9일). 이스타항공 자본 잠식… ‘계속기업’ 존속 어려울 듯. 세계일보, 17면 1단
김흥록 (2012년 8월 21일). 이스타항공 누적 탑승객 600만명 돌파. 서울경제, 13면 2단
이정훈 (2012년 10월 31일). ‘승객 급증’ 저가항공 직접 타보니…비교우위는? “가격은 외국사, 서비스는 국내사”. 한겨레, 18면 2단
박준희 (2012년 10월 29일). 한국공항公 모바일 탑승서비스. 문화일보, 10면 2단
신은진 (2012년 9월 6일). 국제선도 저비용 항공 시대… 동북아 승객 점유율 10%(8월). 조선일보, B7면
임장혁 (2012년 11월 7일). [기고-임장혁] 섣부른 항공시장 개방 안된다. 국민일보, 27면 3단.
임세정 (2011년 9월 27일). 저가항공 1대당 하루 6.4회 운항… 무더기 결항·지연 사태 부른다. 국민일보, 17면 2단.
김순환(2012년 4월 13일). 지연·결항 항공사 감독 강화. 문화일보, 16면 1단.
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이태규, 임재욱, 라미진, 윤문길 (2012년 8월). 저비용 항공사의 시장파급 효과 분석: 국내선 수요창출 중심으로. 항공진흥 제 58호.
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김주홍 (2012년 10월 16일). [국감]이명수의원, 항공기 지연·결항 및 보상 실태 진단. 아시아투데이. http://www.asiatoday.co.kr/news/view.asp?seq=711661에서 검색.
서재근 (2012년 7월 31일). 국내선 ‘포화’ 저가항공사, 국제노선 잠식 노리나?. 스포츠서울. http://news.sportsseoul.com/read/economy/1065603.htm에서 검색.
강도원 (2012년 10월 11일). "韓 공항세 너무 비싸…저가 공항도 고려해야”. 조선비즈. http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2012/10/11/2012101100456.html에서 검색.
강영진 (2012년 11월 7일). 불투명한 항공사 항공요금 인상에 제동 . 제주일보. http://www.jejunews.com/news/articleView.html?idxno=1448639에서 검색.
손정우 (2012년 11월 16일). 항공시장, 이제 경쟁력 제고 정책 필요. 이코노미세계. http://economysegye.segye.com/articles/view.html?aid=20121116000003&cid=7113010000000에서 검색.
지영호 (2012년 4월 24일). 몸집 불리는 저비용항공사. 머니투데이. http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2012041909248151176&outlink=1에서 검색.
조슬기나 (2011년 10월 24일). [아시아초대석]"처음부터 독자생존, 올해 손익분기점 넘는다”. http://view.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2011102409284019818&nvr=Y에서 검색.
이학렬 (2012년 12월 4일). [기자수첩] 카톡 입점 기업에 투자할 수 없다?. 머니투데이. http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2012120314584262037&outlink=1에서 검색
전하나 (2012년 12월 5일). 올 한해 구글에서 가장 많이 검색된 단어는?. 지디넷코리아. http://www.zdnet.co.kr/news/news_view.asp?artice_id=20121205145120&type=xml에서 검색
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