굽힘실험(Bending Test) 레포트

소개글

재료역학실험 및 실습시간에 제출한 굽힘실험 레포트입니다. 표지와 목차를 제외하면 총 8장입니다. 굽힘시험 중 항절시험(transverse test)만 실험을 진행했습니다.

목차

1. 시험 목적

2. 준비물

3. 이론
1) 굽힘시험종류
2) 굽힘시험
3) 굽힘응력
4) 굽힘모멘트
5) 처짐량

4. 실험 방법

5. 결과
1) 탄성계수
2) 항복강도
3) 시편의 길이변화

6. 분석 및 고찰

본문내용

항절시험에서 재료에 하중이 가해지면 재료는 밑으로 휘는 현상이 발생한다. 재료에 굽힘 모멘트가 걸려 재료에 변형이 일어나는 것이다. 굽힘 모멘트란 물체의 어느 한 점에 대해 물체를 굽히려고 하는 작용, 휨 모멘트, 보에 굽힘 작용을 주는 것으로 굽힘 모멘트라고 한다.

지금까지 굽힘 시험 중 하나인 항절시험을 통해서 굽힘 모멘트, 굽힘 응력, 처짐량에 대해서 알아보고 탄성계수, 변형저항, 위치에 따른 응력을 구해보았다.
드라이브 샤프트(drive shaft)는 엔진과 바퀴를 연결해 엔진의 구동력을 바퀴에 전달해 주는 역할을 하는 부품이다. 이때 엔진의 무게와 차체의 무게로 드라이브 샤프트(drive shaft)를 굽히려는 굽힘 모멘트가 가해진다. 드라이브 샤프트(drive shaft)가 휘어지게 되면 진동이 발생하게 되는데 이는 드라이브 샤프트(drive shaft)가 제대로 엔진의 구동력을 전달하지 못하게 하며 승차감을 방해하게 된다. 따라서 드라이브 샤프트(drive shaft)를 제조할 때는 재료의 굽힘 응력 등을 고려하며 제작한다.

참고 자료

금오공대 기계공학부 교수, 『기계공학실험』, 문운당 (2010), p 70