수소연료전지.태양전지 예비보고서

목차

1. 실험 목적
2. 실험 이론
3. 실험 방법

본문내용

- PEMFC의 성능 측정을 통하여 분극 곡선을 그려보고, 전기화학적 의미를 알아본다.
- 직접 염료감응 태양전지를 제작 해보고, 성능 평가를 통해 태양전지를 이해한다.

실험 이론
연료전지의 정의와 기본원리, 구조 (PEMFC 외 종류 간략히)
우리는 일상생활에서 전지라는 개념을 쉽게 접할 수 있다. 우리 생활속에 깊게 스며들어 다양한 장치에 활용되고 있다. 전지란, 화학 변화로 인한 에너지 변화를 우리가 원하는 장치의 전기 에너지로 변환하여 주는 일종의 장치라고 할 수 있다.
원리는 자동차 속의 엔진과 유사하다. 자동차를 시동을 켜고 엑셀을 밟으면, 엔진이 계속 돌아간다. 엔진 속에서는 연료를 공기에 섞어 분사하여 연소시키면 동력이 발생하여 자동차를 움직이는 구동력이 된다. 마찬가지로, 연료전지에서는 엔진에서의 연료의 개념으로 수소와 산소를 공급하여 전력을 얻는데, 엔진과 살짝 다른 점은 전지속에서 수소와 산소를 ‘연소’하는 것이 아닌, 산화-환원 반응이 진행되어 전력을 얻는다.
구조는 각 전극에 금속을 달고, 전극과 전극 사이를 전해액으로 채운 구조이다. 양전극(Cathode)에서는 산소의 환원반응이, 음전극(Anode)에서는 수소의 산화반응이 일어나는데. 다음과 같다.

<중략>

태양전지의 종류와 특징

기존의 고분자전해질 연료전지는 에너지원으로 전해질에서의 산화-환원반응으로 에너지를 얻었다면, 태양전지는 무궁한 에너지인 태양의 빛에너지를 이용하여 전기에너지로 바꾸는 장치를 일컫는다.

많고 많은 태양전지를 분류하는 방법 중 가장 많이 사용되는 방법은 재료와 구조로 나누는 방법이다.
재료로 나누는 방법은 결정질과 비결정질로 나눈다. 결정질에는 단결정, 다결정, 박막다결정 등이 있다.

참고 자료

-Thomas S, Zalbowitz M, Green Power, Los Alamos National Laboratory in Los Alamos, New Maxico (1999)
- Faure S, Synthesis and Characterization of new Polyimide Sulfonated Membranes for H2/O2 Fuel Cell, Ph.D. Thesis, INP-Grenoble(1996)