장애인이 이동하면서 겪는 불편함을 직관적으로 살펴보기 위해 한 지역을 선정하여 그 주변의 장애인 이동 경로 실태를 살펴보고 이를 통해 장애인이 안전하고 편리한 보편적 실생활을 영위하는 데 어떠한 어려움을 겪고 있는지를 함께 고찰해 보고 서술하시오. (5호선 양평역을 중심)

소개글

장애인이 이동하면서 겪는 불편함을 직관적으로 살펴보기 위해 한 지역을 선정하여 그 주변의 장애인 이동 경로 실태를 살펴보고 이를 통해 장애인이 안전하고 편리한 보편적 실생활을 영위하는 데 어떠한 어려움을 겪고 있는지를 함께 고찰해 보고 서술하여 A+ 학점을 받은 소중한 레포트자료입니다. 좋은 Sample이 되었으면 좋겠습니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 양평역 5호선 지리적 위치와 특징
2. 양평역 5호선 및 근방의 장애인 이동 관련 시설물 실태
3. 양평역 주변 근방의 장애인 이동 관련 시설물 실태
4. 조사 결과를 통해 살펴본 양평역 장애인 이동 불편 사항

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론
사회복지는 모든 인간의 인간다운 삶, 보편적인 삶의 영위를 궁극적인 목적으로 삼는다. 이에 사회복지의 가장 큰 대상은 장애인이라고 할 수 있다. 신체적 결함에 의해 일반적인 삶으로부터 소외될 가능성이 가장 크기 때문이다. 그러므로 이러한 장애인의 인권 보호와 삶의 환경 개선은 사회복지 개념이 구축된 이래로 지속적인 관심을 받았고 과거보다 그 수준이 높아졌다고 할 수 있다. 가장 큰 변화는 각 공공시설에 설치된 구조물 및 설치물의 수 증가이다. 저상버스의 보급이 확산과 지하철마다 설치된 휠체어 리프트를 통해 휠체어를 이용하는 승객의 대중교통 이용이 용이해졌고 점자로 이루어진 안내판이나 유도 블록의 대중화로 앞이 보이지 않는 이용자의 이동도 수월해졌다. 일반인들은 눈에 띄게 늘어난 이러한 시설물, 구조물의 보급에 장애인의 생활환경 개선이 매우 활발하게 이루어졌다고 여긴다.
그러나 실상은 그렇지 않다. 앞서 이야기한 구조물 및 시설물의 보급은 확산하였으나 그를 직접 이용하는 사용자가 느끼기에는 그 수가 턱없이 부족하다. 휠체어를 이용하는 승객들은 여전히 해당 지하철역 정보를 검색하여 자신이 이용할 수 있는 구조물과 동선이 확보되어 있는지 확인하여야 하고 그러한 설비가 마련되어 있지 않으면 다른 방법을 통해 해당 지역에 이르러야 하는 불편함을 겪고 있다. 앞이 보이지 않는 이용자 역시 유도 블록 및 점자 안내판의 공급이 부족하다고 느낀다. 무엇보다 유도 블록 혹은 맹인견에 대한 사회적 인식이 낮아 그 활용이 제대로 이루어지지 않고 있다는 점 역시 장애인의 이동 경로를 방해하는 장애물 중 하나로 작용한다.
이에 본문에서는 장애인이 이동하면서 겪는 불편함을 직관적으로 살펴보기 위해 한 지역을 선정하여 그 주변의 장애인 이동 경로 실태를 살펴보고 이를 통해 장애인이 안전하고 편리한 보편적 실생활을 영위하는 데 어떠한 어려움을 겪고 있는지를 함께 고찰해 보고자 한다.

참고 자료

장애인 이동권에 관한 연구: 대전지역 장애인 이동시설 설치실태를 중심으로. 장재완. 한남대학교. 2003.
장애인 이동 편의시설 개선방안: 서울시 내 5개 문화시설의 외부공간을 중심으로. 강태순. 경희대학교. 2003.
서울 도시철도 홈페이지, 5호성 양평역 관련
[http://www.smrt.co.kr/program/Train/Station/Station_info.jsp?menuID=001011002001&station=2523]