[A+] 관마찰 실험 결과레포트

목차

1. 실험 목적
2. 실험 이론
3. 실험 방법
4. 실험 결과
5. 고찰

본문내용

1. 실험 목적
관(Pipe)이란 기계설비에서 유체의 이동에 주로 사용되는 구조물이다.
관내유동에서 유체는 이동 간에 관과의 마찰로 인한 에너지손실이 발생하고, 이러한 ‘손실’을 예측하는 것은 전체적 기계시스템을 설계하는데 중요한 요소이다. 따라서 이번 실험을 통하여 유체가 관을 통과 할 때 유체의 압력 손실과 관의 마찰계수를 구하고 관의 직경과 관의길이에 따라 유속과 유량의 변화를 측정하고, 마찰 손실을 구해본다.

<중 략>

5. 고찰
● 결과 및 오차와 해결방법 위의 실험 결과를 보면 관의 직경이 15A~25A의 결과 값을 보면 관의 직경이 증가함에 따라 유량, 마찰계수 의 값들은 선형적으로 증가 하였고, 유속과 손실수두는 점차 감소하였다.
또한 측정 유량과 이론 유량에는 많은 차이가 존재하게 되는데 이는 물이 흐를 때에 관 안에 잔여 공기가 남아 압력 차이를 액주계 높이차로 나타내는 과정 중에 있어서 유체의 흐름이 공기를 포함한 아래의 그림과 같은 형상을 모습으로 나타나게 되어 어차가 발생하였을 것으로 보인다.

참고 자료

없음