[A+받은결과]유로 단면적 변화에 의한 압력손실 및 유량측정

목차

ⅰ. 서론 (Introduction)
ⅱ. 이론 (Theory)
ⅲ. 실험장치 및 방법 (Experimental Conditions)
ⅳ. 실험 결과 (Results)
ⅴ. 실험결과에 대한 고찰 및 토론 (Discussion)
ⅵ. 결론 (Conclusion)
ⅶ. 인용문헌 (Reference)

본문내용

ⅰ. 서론 (Introduction) -
관 내에 흐르는 유체의 효율을 증가시키는 방법으로는 관의 여러 종류와 유속에 따른 마찰손실을 구하고 개선을 통하여 그 값을 최소화시킴으로써 얻어낼 수 있다. 본 실험에서는 벤츄리실험, 오리피스 실험, 급확대 실험, 급축소 실험, 90°L-bow 실험, 직관 및 부속품의 마찰 손실 측정실험을 통하여 마찰손실을 계산하는데 가장 기본이 되는 식이 바로 베르누이 식(Bernoulli equation)이다. 정적인 상태에 있을 때 압력은 높이와 유속에 관계되는데 이상유체의 흐름에 관한 압력, 유속 그리고 높이와 관계된 방정식을 베르누이 방정식이라 부르며,
[네이버 지식백과] 베르누이 방정식 (두산백과)
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1261860&cid=40942&categoryId=32227

기준점에 대한 높이 h 로 위치에너지를, 유체가 흐르는 속도 v 로 운동에너지를 압력 P로 일(에너지) 을 나타낼 수 있는데 어느 한 점에서 이 세 에너지의 합은 다른 점에서의 세 에너지의 합과 같음을 나타내는 식이다. 이 때 유체의 밀도는 변하지 않는다고 가정한다. 또 유체의 위치에너지나 운동에너지는 밀도ρ 를 써서 나타내어야 하며, 압력은 유체가 정지 해 있을 때의 압력과 같지 않다.

<중 략>

▶ 작동순서
1) 실험장치의 모든 밸브를 완전히 열어 놓는다.
2) 실험장치의 pump전원 콘센트를 220V에 연결하고 켠다.
3) 각 관로 중 실험하고자 하는 관의 흐름 방향 밸브와 by pass 밸브만을 열어놓고 다른 밸브는 모두 잠근다. ex) 상부 직관 실험 시 ①, ②, ③ valve만을 열어 놓는다.
4) 유량조절은 bypass와 control 밸브(③)를 이용하여 조절한다.
5) 유량을 조절하는 이유는 manometer로 수두차를 읽을 수 있는 유량으로 맞추어 주는 것이다.
6) 수두차를 확인한 후 그때의 유량을 메스실린더와 초시계를 이용하여 측정한 후 기록한다.

참고 자료

[네이버 지식백과] 베르누이 방정식 (두산백과)
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1261860&cid=40942&categoryId=32227
Warren L.McCabe, Julian C. Smith, Peter Harriott, 이화영, 전해수, 조영일 공역, Unit Operations of Chemical Engineering 7th Edition. 2005. p76