항공기 기본부품

목차

1. 항공기 기본 부품의 정의
2. 항공기용 볼트
3. 특수 목적 볼트 (Special Purpose Bolt)
4. 항공기용 너트
5. 내ㆍ외부 렌칭 너트
6. 항공기용 와셔
7. 너트와 볼트의 장착

본문내용

1. 항공기 기본 부품의 정의
항공기 기본 부품은 항공기 제작과 수리에 사용하는 여러 가지 종류의 패스너와 그밖의 사소한 항목을 일컫는 말이다. 일반적으로 항공기의 기본 부품은 크기가 작기 때문에 사소하게 생각하는 경우가 있으나 항공기의 안전과 효율적인 운용은 기본 부품의 올바른 선택에 좌우 된다.

(1) 항공기 기본 부품의 식별
항공기 기본 부품의 식별은 특별한 숫자나 등록 상표로 알 수 있다. 나사산이 있는 패스너 와 리벳은 흔히 AN<Air Force-Navy>, NAS<National Aircraft Standard>, MS<Military Standard> 숫자로 표시된다, 퀵-릴리스 패스너<Quick-release fastner>는 흔히 공장 등록 이름이나 크기 분류 등으로 식별된다.

(2) 나사산이 있는 패스너 <threaded fastner>
여러 가지 형태의 조이는 장치는 항공기 부품의 신속한 분리와 교환이 가능하게 하여 번번 히 분해하거나 조립할 수 있게 한다. 이런 부품에 리베팅이나 용접을 매번 반복하여 실시 한다면 연결부분을 약하게 만들게 된다. 게다가 일부의 연결부의 리벳은 리벳이 만드는 것 보다 더 큰 인장강도와 견고성이 요구된다. 볼트와 스크류는 두가지 형태의 조이는 장치로 장착과 견고성을 확실히 한다. 일반적으로 볼트는 큰 강도가 요구되는 곳에 사용되고 스크 류 강도가 결정적인 요소가 아닌 곳에 사용된다. 볼트와 스크류는 여러 면에서 비슷하다. 이들을 조이거나 붙잡는데 사용하며 한쪽 끝에는 머리가 있고 반대쪽에는 나사산이 있따. 이러한 유사점에도 불구하고 이 두 가지에는 몇 가지 구별되는 특징이 있다. 볼트의 나사 산 끝은 뭉툭지만 스크류의 끝은 뾰족하거나 뭉툭하다. 볼트의 나사산의 끝에는 너트가 조 여지지만 스크류의 나사산 끝은 암나사에 조립되거나 재료 속에 직접 파고들어간다. 또한 볼트는 상당히 짧은 나사산과 비교적 긴 그립을 갖고 있지만 스크류는 긴 길이의 나사산을 갖고 있고 명확한 그립이 없다.

참고 자료

없음