컨테이너 화물의 운송
- 최초 등록일
- 2013.10.14
- 최종 저작일
- 2013.09
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목차
1. 컨테이너
2. 컨테이너선
3. 컨테이너운송
4. 컨테이너 화물의 운임
5. 컨테이너 화물의 수출입 절차
6. 컨테이너화물운송 관련 국제협약
본문내용
내구성과 반복 사용이 가능한 충분한 강도가 있으며, 상품수송을 여러 수송에 의하여도 중도에서 재포장하지 않으며, 적하 및 양하시 취급이 용이하도록 설계되어 있는 1㎥이상의 내부용적을 가진 수송설비
항구적인 성질을 가지며 반복사용에 적합할 정도로 견고하고 수송 중 이적하지 않고 1개 또는 그 이상의 수송방식에 의한 화물의 수송을 용이하게 하고자 특별히 설계한 것. 또한 화물의 적입 및 적출이 용이하게 설계되어 있으며 1m³ 이상의 내용선적을 가지고 있는 것.
<중 략>
- Commodity Rate
- FAK Rate (Freight All Kinds Rate)
- CBR Rate (Commodity Box Rate)
- Total Grid System
- 최소이용운임 (Container Minimum Utilization)
- 과도이용운임 (Container Maximum Utilization)
참고 자료
없음