일본항공 (JAL) 회생기

소개글

이나모리 가즈오의 일본항공 (JAL) 회생에 대해 알아봅니다

목차

1. JAL 회생 경과

2. 구조조정
2.1. 마인드 세트
2.2. 채산의식
2.3. 리더

3. 결론

본문내용

1. JAL 회생 경과
(1) JAL(Japan Airlines)은 일본의 국적항공사로 반관반민의 회사다. 2001년 재팬 에어 시스템(JAS)과의 합병 후 사업 중복 등 비효율성이 커져 몰락의 길을 걸었다. 가장 큰 원인은 관료 출신의 낙하산 인사였다. 2009년 회계연도(2009년 4월~2010년 3월)에 1337억 엔의 영업적자를 기록했다. 2010 년 1 월 19 일에 회사 갱생 법의 적용을 신청하여 법정관리에 들어갔다. 당시 JAL은 2조3000억 엔의 빚을 안고 침몰했다.
(2) 2010년 2월 상장 폐지되고 교세라 창업자 이나모리 카즈오 씨를 회장으로 영입하였다. ‘교세라’의 창업주 ‘이나모리 가즈오’는 고령에 불구하고 ‘하토야마 유키오’ 당시 일본 총리의 삼고초려 끝에 JAL의 구원투수로 영입되었다. 그는 보수는 일절 받지 않고 딱 3년만 JAL을 위해 일하겠다고 발표했다. JAL의 회생은 일본 민주당 정권의 유일한 성과라는 평을 듣게 된다.

<중 략>

2.3. 리더
JAL의 브이자 회복의 중요한 포인트는 "JAL (회사 명)" "비행기 (상품)" "가격" "사람"등 이전과 아무것도 변하지 않았다. 바뀐 것은 리더와 일하는 사람의 생각이었다. 짐 콜린스는망하는 회사의 다섯 단계를 이야기하면서 네 번째 단계가 구원자라는 이야기를 했다. (위대한 기업은 다 어디로 갔을까. How the Mighty Fall 짐 콜린스 저. 김명철 역. 김영사 2010.07.12 발행) IBM을 구원한 거스너를 성공한 구원자의 예로 들었지만 책을 다시 만든다면 이나모리의 JAL 케이스를 `구원자`편에 삽입하여도 될 것이다. 이나모리 회장은 일본 기업 경영자에게 3 가지를 제언하고 있다. ① 리더는 처음부터 할 수 없는 이유를 말하지 말아라. 할 수 없다는 이유로는 직원을 모티베이션 시킬 수 없다. ② 지도자는 비관적이 되지 않고, 자신감을 가져야 한다. ③ 세계는 늘 불확실했다. 외부 환경을 변명하지 마라.

참고 자료

없음