재료 수중콘크리트

*호*

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최초 등록일: 2012.10.22
최종 저작일: 2011.10; 39페이지/ MS 파워포인트; 가격 2,000원

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수중콘크리트에 대한 리포트

본문내용

~1970
타설시 물과의 접촉 최소화하는 방향
포대쌓기, 밑열림상자, 콘크리트 펌프, 트레미관

1970~
개량된 타설공법
Precast Conc.(사베마, 수압밸브식, KDT 트레미 공법)

1975~
서독에서 최초로 수중불분리성 혼화제 콘크리트 개발

1979~
일본에 도입, 특수 수중 콘크리트에서 최근 수중불분리성 콘크리트로 명칭이 바뀜

1984
수중불분리성 혼화제 국내 도입

1996
콘크리트표준시방서에 수중불분리성 콘크리트 시공에 대한 일반 지침

1999
건설교통부 한국도로공사 주도하 수중불분리성 콘크리트의 설계/시공지침

국내 수중불분리성 콘크리트 적용 사례

3. Normal Underwater Concrete
- 성능 평가
- 배합

<중략>

5. Methods of Construction
트레미를 이용한 공법

(1) 트레미관의 종류(하단의 부착장치의 방식에 따라)

(2) 트레미관의 배치

구조물의 기능, 타설 깊이, 구조물의 중요도에 따라 결정
최대유동거리 5m를 고려해 최소한으로 배치

(3) 타설원리

트레미관에 콘크리트 채움→트레미관 20~30cm 상승→관내 콘크리트가 플런져나 저개를 아래로 눌러 유출→연속타설

타설속도는 3m/hr가 적당

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없음

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