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1. What factors contributed to EuroDisney’`s poor performance during its first year of operation? To what degree do you consider that these factors were (a) foreseeable and (b) controllable by either EuroDisney or the parent company, Disney?

(1) ‘프랑스인을 비롯한 유럽인이 방문객의 50%를 차지할 것이다.’라는 착각.
1억9백만 명의 유럽인들이 유로디즈니로부터 6시간내의 교통권 안에 거주하기 때문에 유럽인들의
방문이 많을 것이라 예상하였지만, 첫해 방문객은 20%이었으며 방문객의 대부분이 휴가를 온 미국인,
일본인들이었다. 또한 월요일보다는 금요일에 방문객이 많을 것 이라 예상하여 금요일에 더 많은 직원
을 배치하였으나 금요일보다 월요일에 방문객이 몰리는 결과가 나타났다.

(2) 유럽인들의 식습관과 식당 수요의 잘못된 예측
식당의 수를 줄였으나, 엄청난 숫자의 사람들이 아침을 먹으러 왔고 또한 그들은 프랑스식의 크로와상
빵과 커피가 아닌 베이컨과 계란(미국식 식사)을 원했다. 공원의 가족적인 이미지를 부각시키기 위해 미
국 디즈니랜드와 마찬가지로 공원 안에서의 주류판매를 금지시켰으나, 식사시 항상 와인을 마시는 유럽
인들의 반발을 샀다.

<중 략>

(5) 제2 롯데월드의 리스크
제2롯데월드 사업은 사업비만 외자 10억달러를 포함해 1조7000억원이고, 롯데측은 2만3000명의 고용창출효과를 기대하고 있다하는 초거대 사업입니다. 최초 비행안전에 대한 이유로 불허되었다가 국방부가 허가의 입장을 바꾼 계기는 ‘공군본부-롯데물산간 합의서’ 가 그 배경인데, 합의서의 내용은 초기의 서울공항 동편활주로 방향 3도 변경과 이에 따른 장비, 시설물 보완, 서울 공항에 배치된 경공격기 KA-1대대의 원주이전에 대한 합의를 포함한 항공기내 안전장치 구비, 제2롯데월드 내 경고체계 구축이 추가된 내용으로서 이 사항에 대한 비용만 해도 수천억원에 달한다고 합니다. 하지만 제2롯데월드를 짓기위한 조건은 이것뿐만이 아닙니다. 제2롯데월드가 생기면서 생길 혼잡함에 대한 비용으로 롯데는 서울시에 대해 650억원을 부담하여 주변 버스 환승센터와 버스 노선의 재정비, 탄천변 도로를 확장할 계획에 대한 비용도 지불해야 합니다.

참고 자료

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