유압/공압 실험

소개글

응용역학실험-유압실험에 대한 결과레포트입니다.
예비레포트도 포함되어 있습니다.
조교님한테 레포트 잘 썼다고 칭찬 많이 들었습니다.
고찰중심으로 작성했고,
한번 받아보시면 후회 하지 않을겁니다.

목차

1. 실험 목적
2. 실험의 기본 이론
3. 실험방법
4. 결론 및 고찰

본문내용

1. 실험 목적
산업 현장에서 사용되고 있는 간이자동화 시스템에 가장 많이 사용되는 제어기기인, 유,공압 실린더에 하드웨어적인 구성과전기장치의 이해, 실린더의 전, 후진에 대한 제어를 할 수 있도록 한다.
2. 실험의 기본 이론
1) 유압 제어 시스템의 하드웨어적인 구조

A. 유압원(Power Unit) :
전유압계를 움직이는 동력원이 되는 것이고, 이 Unit을 구성하는 부품에는 유압펌프, 흡입용 스트레이너(strainer), Filter, Coupling, 전동기, 압력계, 각종의 제어밸브, 배 관용 작동유, 전장품등이 있다.

B. 제어밸브
1> 압력제어밸브
a. Relief valve: 유압펌프에서 발생된 고압유가 흐르지 않고 막혀 있으면 회로의 압 력은 상승하여 과부하 상태가 된다. 이와 같은 회로내의 과부하를 제거시켜주고, 압력을 설정된 수치까지 유지시켜주는 압력 제어밸브 이다. 설정압력까지는 압력의 상승을 허용하지만, 그 후로는 설정압 을 유지하는 orifice의 역할을 한다.
b. 감압 밸브(Reducing valve) : 압력을 주회로의 압력보다 낮게 보존하기 위한 밸브 이다.
c. 무부하 밸브(Unloading valve) : Pump에서의 토출유를 저압인 채로 Tank로 되돌아가게하는 밸브이다.

2> 방향 제어밸브
a. 체크밸브(Check valve) :유체를 한 방향으로만 자유롭게 흘리고, 역방향으로는 유체를 흐르지 않게하는 밸브이다.
b. 감속 밸브(Deceleration valve): 실린더의 Stroke 끝에서 속도를 느리게 하여 쇼크 를 방지하는 밸브이다.

참고 자료

없음