(A+자료) 관광교통으로서 자전거관광 정책 문제점 및 활성화 방안과 해외사례 조사분석

소개글

(A+자료) 관광교통으로서 자전거관광 정책 문제점 및 활성화 방안과 해외사례 조사분석

목차

서 론
연구배경 및 연구목적
자전거 교통정책에 관한 고찰
1. 환경 친화적 교통의 개념
2. 자전거 교통의 특성
3. 자전거 이용 활성화의 필요성
국내 * 외 사례연구
1. 해외 자전거 교통정책 사례  
; - 네덜란드 , 일본, 덴마크
2. 국내 자전거 교통정책
3. 국내 자전거 이용현황과 실태조사
1)이용현황
2)실태조사
문제점 및 발전방향
결 론

본문내용

、2006년 기준 자동차 등록현황、
자가용 승용차가 70.7%로 국내 운행 자동차의 대부분을 점유!!
그 결과 ·도시의 쾌적성과 시민의 건강 나빠짐
·교통사고, 주차 공간 부족문제, 불법주차 등
사회문제 유발 시킴
‘자전거 이용활성화’의 필요성에
대해 더욱 주목하고 진행하는 것이
필요함 !!
연구배경 및 연구목적
주목 !!
자전거 교통정책에 관한 고찰
Ⅱ.
지속가능한 교통체계 (EST)
OECD에 의한
지속가능한 교통체계
(EST: Environmentally Sustainable Transport)
“재생 가능한 수준 이하에서만 재생 가능한 자원을 사용하지 않고 재생 가능한 자원 대체물의 개발 이하에서만 재생 불가능한 자원을 사용하지 않음으로써 사람들의 건강과 생태계 위험에 관한 욕구를 만족시키는 교통”이라 정의
환경 친화적 교통의 개념
녹색교통의 중심에는
자전거 교통이 있음!!
<자료: 지속가능한 도로교통체계 구축을 위한
서울시 도로 모델링 방안. 재구성>
자전거 교통정책에 관한 고찰
Ⅱ.
2. 자전거 교통의 특성
자전거 교통정책에 관한 고찰
Ⅱ.
건강이나 환경 측면에서 자전거는 더할 나위 없이 훌륭한 이동수단
사회적 측면에서 볼 때 구성원 간 커뮤니케이션을 활성화한다는 점
3. 자전거 이용활성화의 필요성
첫째, 도시 교통문제 해소를 위한 대안적 교통수단
둘째, 에너지 문제 대처를 위한 교통측면의 정책적 대안
셋째, 환경적 효과를 기대할 수 있는 교통수단
넷째, 관광 및 레저의 수단이며 건강에 도움
국 내 * 외 사 례 연 구

참고 자료

-(단행본)
권영걸 박찬숙 外. 유럽의 도시 공공디자인을 입다. 가인.2008.10
-(보고서 및 정기간행물 外)
이광훈,‘서울시 자전거 이용 활성화를 위한 기본구상’. 지방자치 .1997. 9.
김창석.‘자전거 이용 활성화 방안 마련을 위한 연구’. 건설교통부. 2006. 6.
강재홍. 정희성. ‘환경친화적 자전거 문화정착 연구’..환경부. 2007. 5
배남철.‘복합교통 연계주의 (multimodplism) 실현을 위한 자전거 교통정책’.
교통. 2006.11
신희철.‘녹색교통수단으로서의 자전거교통정책의 추진현황과 방향’. 교통.2007. 10
장명순. 자전거이용 활성화 발전방안. 행정자치부. 2008 8
녹색도시 구현을 위한 자전거 이용 활성화 방안. 국토연구원. 2008
서울특별시. 자전거이용 활성화 종합계획. 2008
대전일보. 2009.01
연합뉴스. 2008.09
-(인터넷 자료)
http://design.runride.com 
http://www.eicma.it
http://www.spezialradmesse.de
http://www.newsen.co.kr
http://mcarfe.tistory.com
http://www.bikem.co.kr
http://www.ohmynews.com
http://www.honestnews.co.kr
http://bikerodkustom2.homestead.com
http://article.joins.com/article/article.asp?total_id=3576867