기계공학실험 - 프란시스터빈성능실험

소개글

기계공학실험 - 프란시스터빈성능실험

목차

서론
1.실험목적
2.실험이론
2.1 터빈
2.2 유량
2.3 터빈의 이론 동력
2.4 터빈의 이론 동력
2.5 터빈의 효율
본론
3.실험장치
4.실험방법
5.계산식
결론
6.실험결과
6.1결과표
6.2 결과그래프
7.고찰
<참고문헌>

본문내용

1.실험목적
발전소에서 사용하는 터빈은 에너지를 갖고 있는 유체가 터빈의 깃에 부딪혀서 터빈을 돌린다. 이때 유체가 가지고 있는 에너지에 대한 터빈이란 동력을 생산해 내는 장치로서 전반적인 구조와 작동 원리는 펌프와 반대가 된다.
본 실험에서는 프란시스 터빈(Francis turbine)에 효율과 일정 낙차로 물을 공급하면서 수량이 변할 때의 수차의 성능 변화를 시험하고 그 성능을 검토하고 시험법을 습득하는 것이 이 실험의 목적이다.

2.실험이론
2.1 터빈
물이 가지고 있는 에너지를 러너의 작용으로 기계 에너지로 변환하는 기계를 수력원동기(turbine)라 한다. 이는 위치에너지를 가진 물이 수차에 유입할 때에는 속도 에너지 또는 압력 에너지로 변환되고, 수차는 이 에너지를 받아 동력(축의 torque)을 발생하게 된다. 이 발생되는 동력, 즉 기계 에너지는 그대로 이용되는 경우는 없고 발전기와 직결되어 다시 전기에너지로 변환되어 이용된다. 이와 같은 시설을 수력 발전소라 한다.
터빈은 일반적으로 충동 터빈(impulse turbine)과 반동 터빈(reaction turbine)의 두가지로 분류한다.
1)충동 터빈(Impulse Turbine)
충동터빈은 증기가 노즐에서만 팽창하여 압력은 낮아지고 속도는 증가되며, 회전날개에서는 압력은 일정하고 속도는 감소된다.

충동 터빈의 특징 : 단면이 좌우대칭인 회전날개를 사용
회전날개 전, 후의 압력차가 없어 축 추력이 발생하지 않는다.
저부하시 노즐 조속이 가능하므로 교축손실이 적다.
단수가 적고 터빈 크기가 작아진다.

참고 자료

유체역학 - Fox , 유상신 외 역 / 사이텍미디어
기계유체역학 - 김영기 외 역 / 구민사
Encyber(두산 세계 대백과) - http://educategory.encyber.com/search_w/bsmain.php