몬순기후형 중온 개질 아스팔트 혼합물의 역학적 물성 평가 연구
* 본 문서는 배포용으로 복사 및 편집이 불가합니다.
서지정보
ㆍ발행기관 : 한국도로학회
ㆍ수록지정보 : 한국도로학회논문집 / 19권 / 5호
ㆍ저자명 : 이강훈
ㆍ저자명 : 이강훈
영어 초록
PURPOSES: The main distress of asphalt pavements in monsoon climate regions are caused by water damage and plastic deformation due to repeated rain season and increased heavy vehicle traffic volume. In this study, the mechanical properties of polymer-modified warm mix asphalt (PWMA) materials are evaluated to use in monsoon climate regions such as Indonesia. METHODS: Comprehensive laboratory tests are conducted to evaluate moisture resistance and permanent deformation resistance for three different asphalt mixtures such as the Indonesian conventional hot-mix asphalt (HMA) mixture, the polymer-modified asphalt mixture, and the polymer-modified warm mix asphalt (PWMA) mixture. Dynamic immersion test and indirect tensile strength ratio test are performed to evaluate moisture resistance. The wheel tracking test is performed to evaluate rutting resistance. Additionally, the Hamburg wheel tracking test is performed to evaluate rutting and moisture resistances simultaneously. RESULTS: The dynamic immersion test results indicate that the PWMA mixture shows the highest resistance to moisture. The indirect tensile strength ratio test indicates that TSR values of PWMA mixture, Indonesian PMA mixture, and Indonesian HMA mixture show 87.2%, 84.1%, and 67.9%, respectively. The wheel tracking test results indicate that the PWMA mixture is found to be more resistant to plastic deformation than the Indonesian PMA. The dynamic stability values are 2,739 times/mm and 3,150 times/mm, respectively. Moreover, the Hamburg wheel tracking test results indicate that PWMA mixture is more resistant to plastic deformation than Indonesian PMA and HMA mixtures. CONCLUSIONS: Based on limited laboratory test results, it is concluded that rutting resistance and moisture susceptibility of the PWMA mixture is superior to Indonesian HMA and Indonesian PMA mixtures. It is postulated that PWMA mixture would be suitable for climate and traffic conditions in Indonesia.참고 자료
없음태그
"한국도로학회논문집"의 다른 논문
- 도로품질 향상을 위한 야간 도로공사 시간확대의 영향분석10페이지
- 가상주행 시뮬레이터를 활용한 시선유도시설 효과평가 연구9페이지
- 성별에 따른 주·야간 원형교차로 사고모형9페이지
- 3차원 유한요소 해석을 통한 압전에너지 도로의 장기 공용성 예측9페이지
- 일반국도의 가열 재활용 아스팔트 포장 공용수명 분석 연구13페이지
- 원더링 분포를 고려한 도로포장 평탄성 지수의 가중치 산정기법 개발8페이지
- 소형 시뮬레이터를 이용한 차량거동요소별 승차감 민감도 평가10페이지
- 도로동공 탐지에 적합한 GPR 타입 선정에 관한 연구7페이지
- 결합재 타입 및 구성비 변화에 따른 시멘트 페이스트의 레올로지 특성 분석12페이지
- 서울형 포장설계식 개선 및 검증10페이지