다종 위성 자료를 활용한 해수면온도(SST) 합성기법 개발 연구
* 본 문서는 배포용으로 복사 및 편집이 불가합니다.
서지정보
ㆍ발행기관 : 해양환경안전학회
ㆍ수록지정보 : 해양환경안전학회지 / 17권 / 3호
ㆍ저자명 : 오은경, 양찬수
ㆍ저자명 : 오은경, 양찬수
한국어 초록
본 연구는 다종 위성 자료를 활용한 해수면온도 합성 기법에 대한 연구이다. 현재 많은 연구자들이 사용하고 있는 NGSST 알고리듬은 위성에 따른 정확도를 고려하지 않고 시 공간 상관도만을 계산하여 해당 픽셀의 값을 추정한다. 본 연구에서는 위성 센서별로 가지고 있는 정확도를 추가로 고려한 해수면온도 합성기법을 제안하고 기존 알고리듬과의 비교를 수행하였다. 합성장을 산출하는데 사용된 센서는 적외 센서인 MODIS, AVHRR 그리고 마이크로파 센서인 AMSR-E를 사용하였고, 2011년 4월 4일을 기준으로 5 km의 공간해상도를 갖는 일일 해수면 온도 합성장을 비교하였다. 부이와의 비교 결과, 기존 방법(NGSST Method)과 제안 방법(New Method)에 의한 표준편차는 각각 0.15℃와 0.12℃이었다. 또한 기존 방법보다 제안 방법에 의한 해수면온도 값은 연안을 제외한 대부분의 해역에서 다소 높게 산출이 되었다. 현 단계에서 정량적인 평가는 어렵지만, 본 연구를 통하여 해수면온도 합성기법에 대한 연구 방향이 제시되었다고 판단된다.영어 초록
This study introduces a technique to merge three different sea surface temperature(SST) data obtained from multi-satellite sensors. NGSST algorithm, the most popular method of related society, estimates a center pixel of target SST using temporal and spatial correlations, excluding SST accuracies according to sensing methods or properties of satellites. We suggest a merging method of SST to consider the accuracy by satellite or sensor with a comparison with NGSST method. The data used for a merged daily SST with spatial resolution of 5 km was applied from three different satellite sensors such as MODIS, AVHRR and AMSR-E from April 2 to 4, 2011 around the southern coast of Korea. Results of the comparisons showed that the new method is higher than the NGSST method and its STDEV represents a comparatively low value. In future we are planning to compare and analyze the datasets during the daytime as well as nighttime over total cycle of the day.참고 자료
없음"해양환경안전학회지"의 다른 논문
- 티(Tee)형(型) 보강재로 보강된 곡판의 붕괴모드에 대한 검토6페이지
- 대형선 프로펠러보스 슬립 손상부에 대한 응력 계산에 관한 연구4페이지
- 디지털 목업 모델 기반 40ft 급 알루미늄 레저보트 설계7페이지
- 시스템엔지니어링 기반 선체 곡가공 자동화 시스템 프로토타입 개발7페이지
- 광섬유센서를 이용한 레저선박의 선체구조모니터링시스템 개발에 관한 연구(I)6페이지
- 광전소자를 이용한 선박용 안개 경보 장치 구현4페이지
- 미국 멕시코만 오염사고 분석을 통한 국가방제정책 개선방안 연구8페이지
- 선박관리산업발전법안의 분석과 개선방안에 관한 연구11페이지
- 경인 아라뱃길 안전운항 및 관리규칙 제정에 관한 연구9페이지
- 선박조우 형태를 고려한 해상교통환경평가 기초 모형 개발7페이지