고속도로 휴게소 진입로 교통사고 분석을 통한 개선방안 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 67권
ㆍ저자명 : 이현석, 서임기, 김현태, 이철수

목차

Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구 내용 및 방법
Ⅱ. 본론
1.휴게소 교통사고 발생 현황
2. 휴게소 진입연결로와 기하구조 관계분석
3. 휴게소 교통사고 발생과 기하구조 요인별
영향인자 판별분석
Ⅲ. 도출된 영향인자를 통한 개선방안
1. 연결로 접속길이 개선방안
2. 연결로 설치 접속각 개선방안
Ⅳ. 결론
참고문헌

한국어 초록

휴게시설이란 출입이 제한된 도로에서 장시
간의 연속주행으로 인한 운전자의 생리적 욕구
및 피로를 해소시키고 동시에 자동차의 주유․
정비․기타 서비스를 제공하는 장소이다.
최근 우리나라는 인프라의 지속적인 확충으로
전국 1일 생활권 시대를 맞이하였고, 주5일 근
무제의 정착으로 인한 여가통행의 증가로 고속
도로를 이용한 장거리 통행 수요가 급격하게
중가하고 있다. 이로 인해 고속도로의 휴게소
는 2010년 전국 199개소가 설치․운영되고 있
으며, 스마트 휴게소, 복합 문화시설 등을 겸비
한 차별화된 휴게소 및 질적 서비스 향상을 위
해 다양한 노력을 하고 있다.
하지만 국내의 경우 영업소나 나들목, 분기
점 같은 출입시설에 대한 기하구조 기준은 수
립되어 있는 반면에 도로의 부속시설인 휴게소
에 대한 상세한 기준은 없는 실정이다. 휴게소
진출입부는 설계속도 등이 급변하는 구간으로
교통안전 취약구간이며, 특히 휴게소 진입부는
감속과 주차공간 검색 등 두 가지 작업이 동시
에 수행되므로 이용차량의 안전성을 확보할 수
있는 설계기준이 필요하다.

참고 자료

없음