비신호 교차로지체를 반영한 통행배정 예측기법

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 59권
ㆍ저자명 : 박병호, 박상혁

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존문헌 고찰
Ⅲ. 교차로 지체함수 구축
Ⅳ. 지체함수의 적용 및 분석
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

교통수요예측 방법에는 개략적 수요예측방법, 직접 수요모형 및 4단계 수요예측방법이 있으며, 그 중에서 통행발생, 통행분포, 수단선택, 통행배정 단계를 순차적으로 시행하여 예측하는 표준적 4단계 수요예측방법이 가장 일반적으로 사용되고 있다.
통행배정은 4단계 수요예측 방법 중 마지막에 시행되며, 통행수요를 가로망에 배분하는 단계이다. 가로망에 통행량 배분시 교통량-지체함수(VDF : volume delay function)로 가로구간의 통행시간을 결정하여 최단경로를 찾기 된다.
기존의 통행배정 모형은 고속도로, 국도 증 지역간 가로망의 교통수요를 예측에 사용되는 식으로 도시내 통행시간의 상당부분을 차지하고 있는 교차로지체를 적절한 반영하지 못하고 있는 것이 현실이다.

참고 자료

없음