서울시 지하철 이용객의 환승 관련 변수의 가치 추정
(주)학지사
- 최초 등록일
- 2015.03.25
- 최종 저작일
- 2000.01
- 12페이지/ 어도비 PDF
- 가격 4,100원
* 본 문서는 배포용으로 복사 및 편집이 불가합니다.
서지정보
ㆍ발행기관 : 대한교통학회
ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 18권 / 4호
ㆍ저자명 : 양창화, 손의영
목차
요약
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선호의식 분석
Ⅲ. 현시선호 분석
Ⅳ. SP 및 RP 모형의 비교 · 평가
Ⅵ. 결론 및 제언
참고문헌
한국어 초록
환승은 대중교통 이용시 불가피하게 발생하여 승객에게 불편을 초래하는 통행저항(travel impedance)으로 작용하지만, 대부분의 기존 연구에서는 이를 제대로 고려하지 못하였다.
따라서 본 연구는 환승이 경로선택에 어떠한 영향을 미치는지를 살펴보기 위해서 서울시 지하철 이용자를 대상으로 선호의식(Stated Preference: SP) 및 현시선호(Revealed Preference: RP) 자료를 구축하여 분석하였으며, 차내시간, 환승횟수, 환승시간 그리고 에스컬레이터 유무의 가치를 추정하기 위한 모형식을 구축하였다.
연구 결과, SP분석과 RP분석의 결과가 조금씩 차이가 나지만 대체적으로 서울시 지하철 이용객들은 차내시간을 기준으로 할 때 환승시간은 1~2배, 환승 1회는 10~15분, 에스컬레이터 유무는 2~4분의 가치를 부여하는 것으로 나타났다. 시장분할을 통해 통행특성별로 살펴본 결과 여자가 남자에 비해서 그리고 나이가 들수록 환승에 더 많은 가치를 부여함으로써 환승을 더 불편하게 느끼고 있는 것으로 나타났다. 또한 분석자료별로 차이가 있지만 귀가 · 하교 통행이 환승에 대한 저항이 크고 출근 · 등교 · 업무 통행이 비교적 낮았다. 또한 통행시간 및 환승시간이 길수록 환승에 대한 저항이 크게 나타났다.
참고 자료
없음
"대한교통학회지"의 다른 논문
더보기 (5/10)