자기장을 이용한 루프검지기 자동진단시스템 개발

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 23권 / 5호
ㆍ저자명 : 김남선, 이승환, 오영태, 이철기, 강증식

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 설치현황 및 문제점 분석
Ⅲ. 루프검지기 자동진단시스템 개발
Ⅳ. 시스템 개발 및 현장실험
Ⅴ. 결론

한국어 초록

본 연구는 기존의 루프검지기의 설치 및 유지보수를 위한 성능평가 방법으로서 사용해왔던 L-R-C(Inductance-Resistance-
Capacitance) Test에 의한 Q Factor(질 계수)방법을 대체/보완할 수 있는 새로운 방법에 대한 연구이다.
기존의 Q Factor방법은 크게 세 가지 문제점을 수반하고 있다. 첫째, 현장의 루프검지기의 전기적 특성인 L-R-C값을 Q Factor
를 기준으로 루프검지기의 현재 성능을 평가함으로써 인력에 의존하는 효율성에 문제를 안고 있으며 둘째, 루프검지시스템의 전체를
대상으로 하지 않고 일부의 측정치만으로 전체시스템을 추론하고 있다는 점과 셋째, 기존의 방법으로는 루프검지기의 검지영역, 즉
높이별 검지영역를 알 수 없다는 것이다.
따라서 본 연구에서는 이러한 문제점을 보완할 수 있는 방법으로서 루프검지기헤드에서 발생하는 자기장을 측정하여 루프검지기
전체시스템의 현재상태를 파악하고자 하였다.이를 위하여 루프검지기에서 생성되는 자기장을 검출할 수 있는 센서와 자료수집방법,
분석방법 및 진단방법 등을 개발하였다.

영어 초록

This research aims at developing a new method which can replace the existing method, known as the quality
factor(Q factor) method by an L-R-C test for use in the performance test of inductive loop detectors(ILD) being
installed and maintained.
In this study, a sensor to detect a magnetic field in terms of frequency and intensity, a method to collect field
data, the method of analysis, and the method of diagnosis were developed. An automatic diagnosis system which
was developed to overcome those drawbacks has the following features : First, field data is collected automatically
by a test vehicle equipped with magnetic field sensors that is running can be said to along the roadway and, thus,
the new system completely overcome the roadway and , thus, the new system can be said to completely overcome
the inefficiency of the existing method second, since the magnetic field generated from the ILD is the final output
of the whole system of ILD, the existing problem has been solved. third, since each of the detection area by height
is collected by the magnetic sensors installed by height, a basic for the identification of the vehicle types to be
detectable and the setting of adjustment factors has been made. For the automatic diagnosis system developed
during in this study, a reliability test was carried out by comparing vehicle times of ILD installed ideally.

참고 자료

없음