대기행렬길이 제약조건을 고려한 Preemption 제어 전략에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 27권 / 2호
ㆍ저자명 : 이재형, 이상수, 오영태

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
Ⅲ. 대기행렬길이를 고려한 Preemption 제어 전략 수립
Ⅳ. 비교 분석 및 평가
Ⅴ. 결론
참고문헌

한국어 초록

현재 신호교차로에서 긴급 상황 시 신호교차로의 혼잡 상황으로 인해 긴급차량이 신호를 무시하거나 차선이탈,
역주행 등 타 이동류 및 보행자의 안전을 위협하는 상황이 발생하고 있다. 일반적인 Preemption 제어는 긴급차량
의 검지 즉시 Preemption 제어를 실시하고 있다. 이로 인해 긴급차량의 연속주행 확보는 가능하지만 일반차량의
지체는 증가하게 된다. 본 연구에서는 대기행렬길이 제약조건을 고려한 Preemption 제어 전략을 개발하여 긴급차
량의 연속주행 확보와 일반차량의 지체 최소화를 동시에 구현하고자 하였다.
개발된 제어전략에 대한 시뮬레이션 평가결과 9개 CASE 모두 긴급차량의 지체도는 일반신호제어와 비교하여
44.3%~96.1% 감소하였고, 통행속도는 8.8%~42.0% 증가하는 효과를 나타냈다. v/c 1.0 이상인 과포화 상황
이거나 주도로 링크길이가 200m이하인 경우 기존 Preemption 제어가 우수하고, v/c 0.8 이하의 근포화 이하의
상황에서 주도로 링크길이가 500m 이상인 경우 기존 Preemption 제어에 비해 대기행렬길이 제약조건을 고려한
Preemption 제어의 개선효과가 큰 것으로 나타났다.

영어 초록

Currently, the signalized intersections in Korea are operated without providing an emergency vehicle
preemption control strategy. Thus, it might threaten the safety of the pedestrians and drivers on
highways when an emergency vehicle faces congested traffic conditions. The existing preemption control
is activated when an emergency vehicle is detected along a path. This enables emergency vehicles to
progress uninterrupted, but it also increases the delay of other vehicles. In this paper, a revised
preemption control strategy considering queue length restrictions is proposed to make both a progressive
movement of an emergency vehicle and reduce delay of other vehicles simultaneously.
By applying the preemption control strategy through a simulation study, it was shown that delay
of an emergency vehicle decreased to 44.3%-96.1% and speed increased to 8.8%-42.0% in all 9 cases
as compared with a conventional signal control. The existing preemption control is superior for
oversaturated conditions (v/c >1.0) or a link length less than 200m. However, the preemption control
considering queue length constraints shows better performance than the existing preemption control when
the v/c is less than 0.8 and a link length is longer than 500m.

참고 자료

없음