패널자료를 이용한 교통안전투자 종류별 사고감소 효과

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 29권 / 5호
ㆍ저자명 : 강수철, 배형

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 고찰 및 본 연구의 차별성
Ⅲ. 분석모형설정
Ⅳ. 교통안전투자의 사고감소효과 및 논의
Ⅴ. 결론 및 제언
참고문헌

한국어 초록

도로교통 안전분야에 투자되는 예산분야는 일반적으로 교통안전시설분야(Engineering), 교통단속분야
(Enforcement), 교통안전교육 및 홍보분야(Education)의 3가지로 구분하고 있으며, 이것을 3E 정책이라 한다.
본 연구에서는 이러한 항목별 투자가 도로교통사고 감소에 어느 정도의 영향을 미치는 가에 대해 패널분석을 통해
추정하고자 하였다. 종속변수는 교통사고 건수, 사망자, 부상자수로 구분하였고, 설명변수로는 기존 연구에서 주로 이
용되었던 인구, 자동차등록대수, 도로연장거리에 본 연구의 주된 관심사인 교통안전시설투자예산, 교통안전교육 및 홍
보예산, 단속건수를 15개 지방자치단체의 지역자료와 1992년부터 2007년까지의 연도별 자료를 사용하였다.
전체 교통사고를 종속변수로 한 분석결과 동일한 투자액에 대비하여 교통안전교육 및 홍보투자가 시설투자에 비
해 효과가 큰 것으로 분석되었다, 또한 6가지 세부교통사고로 분리한 분석결과에서도 동일한 결과를 보여 현재 교통
안전시설투자 위주로 이루어지고 있는 교통안전예산을 교통안전교육 및 홍보에도 분배될 필요성이 있음을 시사하고
있다.

영어 초록

There are many investment budget drafts in the filed of a road traffic safety. The traffic safety
budget is spitted into following three major areas: 1) traffic safety facility (Engineering), 2) traffic
enforcement (Enforcement), and 3) traffic safety education & public relation (Education). The
three area are known as so-called 3E policy.
This study investigates the effect of the investment in the 3E policy on the reduction of traffic
accidents analyzing the data annually collected from the 15 local governments during 1992 to 2007.
The analysis employing the traffic accidents as the dependent variable reveals that the effect of
the investment is higher if same amount of investment is made on areas of the traffic safety
education and public relation than the area of facility improvement. The similar conclusions are
resulted from the separate investigation of traffic accidents data by 6 different types. All the
results consistently indicate that the current traffic safety investment being primarily made on
traffic safety facility needs to shift to the areas of traffic safety education and public relation
budget.

참고 자료

없음