고속도로 휴게소의 적정 규모산정계수에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 27권 / 6호
ㆍ저자명 : 최윤혁, 백승걸

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 연구 고찰
Ⅲ. 휴게소 이용현황 및 특성
Ⅳ. 휴게소 공간특성
Ⅴ. 휴게소 규모산정계수 세분화
Ⅵ. 휴게소 규모산정계수 세분화 적정성 검토
Ⅶ. 결론 및 향후연구과제
참고문헌

한국어 초록

2008년 현재, 고속도로에는 135개소의 휴게소가 이용객에게 편의를 제공하고 있으나, 일부 휴게소는 주차면수
부족현상이 발생하고 있다. 이는 휴게소 이용특성이 다양함에도 불구하고 차종별 특성만을 고려하여 일괄적으로 휴
게소의 규모를 산정하고 있기 때문이다. 본 연구에서는 휴게소의 차종별, 시간별, 공간별 이용특성을 살펴보고, 적정
한 휴게소 규모산정계수를 찾고자 하였다. 2004년에 실시한 고속도로 부대시설 이용실태조사 자료를 이용하여 휴게
소 이용특성 및 공간특성을 분석한 결과, 휴게소의 이용특성은 주야별, 차종별 각각의 차이는 통계적으로 유의하지
않았다. 그러나, 주야별․차종별로 이용률, 혼잡율을 세분화한 결과, 모두 통계적으로 차이가 있는 것으로 나타났다.
따라서 세분화된 휴게소 규모산정계수를 제시하였으며, 적정성을 검토한 결과 기존 방식의 주차면수 부족문제를 해
결하는 것으로 나타났다.

영어 초록

In 2008, there are 135 service areas, which provide for drivers to convenience on expressways.
But there are some problems on parking capacity, because it is failed to calculate the appropriate
parking lots of the service area. The fundamental problem is that the size of parking lots is
calculated by simple value; despite there are various factors of utilization, congestion, and
turnover. This paper describes a study on proper coefficient for calculating the appropriate service
area, considering the characteristics of drivers’ behavior. We conducted statistical analysis with the
surveyed data in “Status of the expressway facilities in 2004.” Analysis results show there are some
difference by day and night, and vehicle type with the factor of utilization, congestion, and
turnover, and there are different usages according to expressway route. The results indicate that
the usage of a service area have different characteristics by time and space, and vehicle type.

참고 자료

없음