조선시대 판옥선과 거북선에 대한 연구

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한방에 패스한 논문입니다

목차

Ⅰ. 머리말 1

Ⅱ. 판옥선
1. 판옥선의 유래와 의미 2
2. 판옥선의 구조와 특징 3
1) 구조 3
2) 특징 5

Ⅲ. 거북선
1. 거북선의 유래와 의미 7
2. 거북선의 구조와 특징 8
1) 구조 8
(1) 내부구조 9
(2) 외부구조 10
(3) 거북선의 구조에 대한 최근의 논란 11
2) 특징 14

Ⅳ. 임진왜란 당시의 판옥선과 거북선의 화력체제 운용
1. 판옥선과 거북선의 화력체제 16
2. 판옥선과 거북선에 장착된 화포 종류 17

Ⅳ. 맺음말 20
참고문헌

본문내용

Ⅱ. 판옥선(板屋船)

1. 판옥선의 유래와 의미

판옥선의 의미는 배위에 전투를 지휘하는 사령관의 누각(樓閣)이 있었기 때문에 불리워진 이름이다. 임진왜란 당시의 조선 수군의 주력군함은 판옥선이었다. 임진왜란 당시의 판옥선은 조선 전기의 대맹선(大猛船)과는 전혀 다른 배이며, 대략 조선 중·후기의 전선(戰船)에 해당한다. 임진왜란 당시에는 판옥선, 판옥전선, 전선 등 여러 가지 이름으로 불렸다. 판옥선이란 이름의 유래를 알아보자.
판옥(板屋)은 ‘판자로 만든 집`이란 뜻이다. 판옥선 이전의 주력 군함인 대맹선은 갑판 위가 평평한 평선형(平船型)인데 비하여, 판옥선은 갑판 위에 다시 갑판(상갑판)이 추가되어 있고, 장대(將臺)도 설치되어 있기 때문에 판옥선으로 부르게 된 것으로 추정하고 있다. 판옥선이 이처럼 뛰어난 전함이었는데도 불구하고, 잘 알려지지 않은 이유는 우선 판옥선이 가장 활약한 임진왜란 당시에 벌써 전선으로 통용되고 있었으며, 충무공(忠武公) 역시도 판옥선과 거북선을 한꺼번에 전선으로 통칭하였기 때문이다. 이는 아마도 당시로는 전열함이라는 의미로 전선이라는 명칭을 판옥선과 거북선을 함께 부를 때 사용하기도 하였기 때문인 것으로 보인다.
중종(中宗, 1488 ∼ 1544) 39년에 판중추부사(判中樞府事) 송흠(宋欽)은 당시 전라도 지역에 침입하는 중국 해적선이 “백여 명이 탑승할 수 있을 정도로 매우 크고, 판자를 사용하여 배 위에 집을 만들었으며(以板爲屋), 나무판자로써 방패를 세웠다(用板爲障)"는 점을 지적하면서, 이와 같은 방식으로 배를 만들어야 한다고 주장했다. 여기서 보이는 이판위옥(以板爲屋)이라는 글귀는 판옥선이라는 이름과 무관하지 않을 것이다.

참고 자료

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