[해경 경장 승진시험 막판스퍼트!!] 기초실무(항해, 기관) 이것만 보고가자!

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12.17.(목) 항해 PART ★ 항해실무
- 자오선 : 지구의 양극을 지나는 대권으로 경도를 정할 때 쓰이는 것
-거등권 : 적도와 평행인 소권, 위도를 나타낼 때 사용
-변위 : 두 지점을 지나는 거등권 사이의 자오선의 호
-변경 : 두 지점의 자오선 사이에 낀 적도의 호 또는 극에서 이루는 각
-위도 : 어느 지점과 적도 사이에 자오선의 호 또는 이 호가 지구 중심에서 이루는 각
-경도 : 어느 지점의 자오선과 본초자오선이 이루는 적도의 호 또는 그 호가 중심에서 이루는 각
-항정선 : 지구 위의 모든 자오선과 같은 각으로 만나는 곡선 / 대권도상에는 곡선으로 표시되며, 점장도상에는 직선으로 표시 / 항정선을 따라서 항해하면 극에 가까워지나 언제나 가까워지는 것은 아니다 / 적도, 거등권, 자오선은 항정선이다.
-두 지점이 같은 자오선 상에 있을 때 동서거 : “0”
-동서거 : 선박이 출발지에서 목적지로 항해할 때, 동서 방향으로 간 거리
-A선박은 유속 2노트의 해류를 뒤에서 받으며, GPS로 측정한 선속이 10노트
☞ 대수속력 : 8노트, 대지속력 : 10노트
-편차 : 진북(진자오선)과 자북(자기자오선)이 일치하지 않아 생긴 교각, 장소와 시간의 경과에 따라 변하게 된다
☞ 해도의 나침도 중앙에서 찾아볼 수 있다.
☞ 자북이 진북의 오른쪽 – 편동편차 / 왼쪽 – 편서편차
-자차 : 자기 자오선과 마그네틱 컴퍼스 남북선이 이루는 교각 / 선체 및 선내 철기류의 영향으로 생김 / 나북이 자북의 우측 – 편동자차, 좌측 – 편서자차 / 자차는 선수 방위가 바뀔 때, 선박의 위치에 변화가 생길 때, 선수를 동일한 방향으로 장시간 두었을 때, 선체가 심한 충격을 받았을 경우 등 변하게 된다.
☞ 자차를 측정하는 가장 주요한 목적 : 정확한 물표의 방위 측정과 침로 유지를 위해
-침로개정시 편차와 자차는 어디에서 구하여야 하는가?
☞ 편차 : 해도의 나침도 / 자차 : 자차표나 자차도표

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